攀盐高速同德隧道顺利进洞，在建世界最长单坡高速隧道取得重大进展

11月29日，攀枝花至盐源高速公路（攀盐高速）控制性工程——同德隧道进口端顺利进洞施工，这一在建世界最长单坡高速公路隧道项目取得重大进展。

同德隧道位于攀枝花市盐边县惠民镇，为分离式特长隧道，左线长14450米，右线长14520米，隧道最大纵坡达1.7%，累计爬升高度约244米。隧道洞身以Ⅲ级围岩为主，需穿越断层破碎带及高埋深地段，施工面临岩爆、高地热、突涌水等不良地质挑战，对勘察设计、施工组织、工艺技术、安全环保与应急能力要求极高。

同德隧道进口端（隧道2/3座）及斜井2座，其中主洞左线长10485米，右线长10520米，1号斜井1350米、2号斜井2155米。

为应对施工挑战，项目团队组织专家实地踏勘，动态优化施工组织方案。前期筹备阶段，面对道路狭窄、便道未通、作业面分散等难题，采用“小型机械主导 + 人力协同补充”作业模式，以小型专业机械为核心，发挥其灵活优势，辅以人力协同进行精细化操作、现场协调与应急处理，适配隧道前期多元、分散作业需求。针对洞口浅埋、围岩松软等不良地质情况，引入“GNSS监测系统”，将专用探头埋设于监测点，由基站接收信号，实现24小时不间断数据自动记录与留存，数据异常及时预警，为施工安全与工程质量提供精准、可靠技术支撑，最终实现同德隧道顺利进洞。

参考来源：四川交建集团隧道工程分公司微信公众号

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