武汉地铁10号线最深车站主体结构封顶，织密区域轨道交通网络

11月27日，武汉地铁10号线一期工程关键站点——余家头站主体结构顺利封顶。该站为地下四层侧式站台，基坑最大开挖深度达35.5米，共设有4个出入口和3组风亭。建成后将与已运营的5号线实现通道换乘，进一步织密区域轨道交通网络。

余家头站地处长江一级阶地，地质条件复杂，施工难度大。项目采用明挖顺作法施工，严格执行“零渗漏”标准，推动工艺标准化。通过运用二次凿毛、定制十字接头止水钢板等工艺，确保了结构“外光内实、不渗不漏”。

武汉地铁10号线一期工程线路全长约19千米，共设8座车站，其中7座为换乘站。该线路串联汉口与武昌核心组团，是衔接汉口火车站与武汉火车站两大交通枢纽的快速通道。建成后将有力提升市民跨区通勤效率，优化城市交通结构。

余家头站的顺利封顶，标志着武汉地铁10号线一期工程建设取得了重要进展。未来，随着该线路的全面开通，武汉的轨道交通网络将更加完善，为市民出行提供更加便捷的选择。

参考来源：楚天都市报

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