柳梧铁路站房2标项目藤县北站钢网架顶升完成

近日，柳梧铁路站房2标项目迎来关键节点突破，藤县北站屋面钢网架精准顶升到位。至此，该标段的桂平北站、平南北站、藤县北站三座站房钢网架全部顶（提）升完成，标志着站房正式从主体结构施工阶段转入装饰装修与机电安装阶段。

藤县北站位于梧州市藤县濛江镇，站房总建筑面积5987.84平方米，为线侧平式客运小型站房，最高聚集人数可达300人。候车大厅屋面采用正放四角锥焊接空心球节点网架结构，施工工艺采用“地面拼装+整体顶升+外檐高空散拼”。此次钢网架顶升作业面临多重挑战，钢网架节点连接复杂、施工精度要求高，且需衔接主体结构与后续工序。项目团队提前编制专项施工方案，依托BIM技术开展可视化模拟，精准规划顶升点位与受力参数及控制要点。施工过程中，严格落实各项制度和工作机制，对顶升过程中的挠度变化等关键指标实时监测，最终实现钢网架平稳就位，各项指标均符合规范要求。此前团队已克服多个难题，推动藤县北站主体结构提前封顶，此次节点目标的达成进一步加速了站房建设进程。

柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将缓解区域路网运输压力，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。

参考来源：工人日报

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