三峡疏港铁路杨木岭隧道顺利贯通，工程建设取得关键进展

10月19日，由中铁三局承建的三峡疏港铁路杨木岭隧道顺利贯通，标志着三峡疏港铁路所有隧道全部实现贯通，工程建设取得关键进展。

三峡疏港铁路是湖北省重点交通建设工程，全长39.59公里，全线共有13座隧道、29座桥梁，桥隧比高达89%。杨木岭隧道作为其中的控制性工程，全长3648.3米，最大埋深约429米。隧道穿越3处断层破碎带、5处岩溶发育区等不良地质区段，且上穿既有翻坝高速公路季家坡隧道，两座隧道垂直净距仅16米，施工难度极大。

为确保施工安全高效推进，项目部根据隧道围岩情况，运用TSP超前地质预报、地质雷达探测和超前水平钻钻孔等综合物探技术手段，精确识别不良地质情况。同时，采用C20混凝土填充配合帷幕注浆加固施工工艺，对溶洞地质及断裂带进行整治施工。

中铁三局项目部总工程师郝世全介绍，项目团队在上跨翻坝高速施工时，对既有隧道内科学布设激光测距传感器，借助裂缝计、自动测量机器人、振动仪等先进监测设备，实时监测隧道收敛变形、道床沉降情况，科学指导悬臂式掘进机与弱振动破碎锤施工作业，最终安全实现全隧贯通。

三峡疏港铁路是国内首条具备翻坝转运功能的新型货运铁路。建成通车后，将通过汉宜铁路、雅宜铁路、焦柳铁路辐射鄂西南、江汉平原以及湘北等地区，完善三峡综合交通运输体系，实现水铁联运无缝衔接，大幅降低物流成本，对促进地方社会经济发展具有重大意义。

参考来源：中国新闻网

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