新渝万高铁黑岩寨隧道顺利贯通，为全线通车奠定基础

9月12日9时许，伴随着最后一次掘进的完成，新建重庆至万州高速铁路（新渝万高铁）黑岩寨隧道顺利贯通，这一成果为全线按期通车奠定了坚实基础。

新渝万高铁在我国高铁网络布局中占据着重要地位，它是我国“八纵八横”高铁网包（银）海、京昆通道的组成部分。线路起自重庆东站，途经重庆市南岸区、巴南区、涪陵区、丰都县、忠县至万州区，最终接入万州北站。正线全长251公里，设计时速高达350公里，将极大地提升区域间的交通效率。

黑岩寨隧道位于重庆市忠县境内，为单洞双线隧道，设计时速同样为350公里，全长3465米。然而，其施工条件却异常复杂，该隧道为高瓦斯隧道，其中高瓦斯段落达750米，瓦斯压力最大值达到0.17MPa，如同隐藏在隧道中的“定时炸弹”，随时可能引发安全事故。此外，隧道主要不良地质有砂岩与泥岩交互岩层及有害气体，受这些不良地质条件影响，施工难度极大，安全风险居高不下。

面对重重困难，建设团队在施工标准化、信息化、智能化建设上持续发力。他们创新采用“36米液压栈桥 + 全幅仰拱钢模板”组合工艺，这一工艺如同为隧道施工提供了一套精准的“导航系统”，有效提高了施工效率和安全性。同时，配套使用智能衬砌台车、全自动锚杆钻机、隧道全断面扫描仪等先进设备，这些设备就像建设团队的“智慧眼”和“神奇手”，能够实时监测隧道内部情况，快速完成各项施工任务。在施工过程中，建设团队严格落实“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”十八字施工原则，从工艺和设备两方面筑牢了施工安全质量防线。

经过约28个月的艰苦奋战，黑岩寨隧道终于顺利贯通。这一成果不仅展现了建设团队的智慧和勇气，也为新渝万高铁的全线建设注入了强大动力。相信在各方的共同努力下，新渝万高铁将早日建成通车，为西南地区的发展带来新的机遇。

参考来源：工人日报

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