深圳两条新地铁线月底开通，提升区域交通通达性

近日，深圳市发展和改革委员会正式发布《关于2025年深圳市轨道交通6号线支线二期和16号线二期新线网票价表的通知》，公布了两条即将开通的新地铁线路的票价方案，标志着深圳地铁网络即将迎来新的扩容。

根据通知，6号线支线二期与16号线二期将执行全市统一的“里程分段计价票制”，新票价将于线路开通之日同步施行。此前，深圳交通部门已确认，两条线路计划于2025年9月底正式开通运营，届时将新增运营里程14.4公里，设站11座，进一步提升光明、龙岗等区域的交通通达性。

深圳地铁的票价体系延续“同网同价”原则，确保不同线路、不同区域的乘客享有公平合理的票价。具体计价规则为：起步价首4公里2元；4至12公里，每1元可乘坐4公里；12至24公里，每1元可乘坐6公里；超过24公里，每1元可乘坐8公里。该计价模式自2010年实施以来，成为国内城市轨道交通票价体系的典范，兼顾了公益性与运营可持续性。普通车厢票价以最短路径法计算，商务车厢票价则以时间最短为原则综合确定，且商务车厢票价不高于普通车厢的3倍，充分保障乘客选择权。为方便市民查询，深圳市地铁集团有限公司已编制详细票价表，市民可通过多种渠道获取。

6号线支线二期全长约4.96公里，南起光明城站，北至既有6号线支线一期的光明站，设光明城、虹桥公园、碧眼三座地下车站，采用全自动无人驾驶模式运行。光明城站是本次新线的最大亮点，作为地铁换乘枢纽，它集广深港高铁、赣深高铁、地铁13号线（在建）及未来深莞增城际于一体，实现高铁与地铁的“无缝接驳”，大幅缩短光明科学城居民往返福田、南山中心区的通勤时间，推动“轨道上的大湾区”建设。此外，碧眼站预留与规划中的地铁29号线换乘条件，体现前瞻性布局。

16号线二期工程自既有16号线大运站南延，终至园山西坑站，正线全长约9.54公里，全为地下敷设，共设8座车站，并新建西坑停车场1座。线路贯穿龙岗区园山街道核心区域，覆盖多个大型居住社区与产业园区，有效解决横岗、园山片区公共交通覆盖不足的问题。其中，园山站规划与地铁19号线换乘，大安、大康、福坑三站采用装配式建造技术，缩短工期、减少扰民，体现绿色低碳理念。项目开通后，将增强龙岗中心城与东部片区的联系，实现“内聚外联”，助力区域城市更新与产业升级。

参考来源：深圳晚报相关报道

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