汉南长江大桥北锚碇沉井首次下沉到位

7月2日，武汉汉南长江大桥北岸锚碇沉井基础首次顺利下沉到位。

汉南长江大桥锚碇采用整体式沉井基础，平面尺寸为76.4米×76.4米，相当于14个篮球场大小，结构总高43米，相当于15层楼高，竖向分8节，为公路工程世界第一大陆域沉井。

根据相关项目经验，汉南长江大桥北岸沉井基础施工方案优化为“两次接高、三次下沉”（两次排水下沉+一次不排水下沉），可根据不同土层的情况，优化取土方式。沉井整体下沉速率可由常规的0.2-0.3米/天，提升至0.5-0.7米/天。

取土总体采用塔吊配合小型挖掘机及出渣箱取土，分区均匀取土方式。降排水下沉过程为“田字形”支撑，以临时加固沉井地基，作为沉井基础首次接高基础面，用于拼装钢壳沉井与第2-4节混凝土沉井施工，并利用防渗墙隔离防护长江干堤，且将沉井基础下沉区域水体与外部水体隔开，降低施工区域水位，技术难度较大。

面对多项难点，项目团队对沉井井壁内模采用模块化设计思路，改善传统模板散拼安装的方法，使井壁内模板可以整体吊装、安装和拆除，进一步提升施工效率。井壁钢筋则采取部品装配式施工工艺，钢筋在现场绑扎成部品，快速安装设计部品钢筋绑扎胎架及绑扎平台，合理划分部品钢筋分段和安装顺序，提升施工效率和质量。

他们应用沉井基础施工全过程监控系统，对沉井实时下沉量底口中心偏位、沉井姿态和关键位置受力等指标，进行远程实时监测及预警；采用防渗墙施工工艺，在沉井基础四周底下开挖深度达72米混凝土防渗墙，选用液压抓斗+双轮铣成槽，配合超声波检测，确保槽段垂直度。坚固的防渗墙相当于沉井基础周边的“止水帷幕”，有效防止过程中渗水，保障沉井基础施工全过程的安全。（来源：中铁大桥局集团有限公司）

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