梅龙铁路东江特大桥合龙

　　2月13日消息，广东省重点工程梅龙铁路5标项目东江特大桥已合龙，为后续保障全线如期开通奠定了基础。其建成后，梅州至广州的通行时间将缩短为1.5个小时。

　　梅龙铁路全长约93.98公里，是广东省首个自行投资建设的时速350公里高铁项目，建成后将成为粤东地区的交通动脉，线路自梅汕高铁梅州西站引出，终至河源境内的赣深高铁龙川西站。

　　据了解，梅龙高铁既与梅汕高铁互通又与赣深高铁相联，是广河梅通道及粤东地区对接华中、华北地区的高速客运通道组成部分，同时也是粤东革命老区连接粤港澳大湾区的重要交通线路。

　　中铁一局介绍，东江特大桥为双线高速铁路桥梁，桥址处在东江河道为规划内河三级航道，主桥采用主跨为160米、两边跨度各95米的一联混凝土连续刚构梁跨越东江，施工难度大、工期紧、任务重、合龙精度要求高，为全线控制性工程之一。

　　中铁一局广州分公司表示，在东江特大桥的施工过程中，该项目部组织技术团队创新施工技术，先后研发并获得“一种气体反循环桩基孔清理装置”及“一种砂岩地层围堰引孔防漏渣施工工艺”两项实用新型专利，加快了施工进度，为该类工程施工积累了宝贵经验。

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