密织路网联起新时代“九州通衢”

（王强  周凯）10月16日凌晨，随着最后一方混凝土浇筑完成，中国铁路武汉局集团有限公司代建的沿江高铁汉口至汉川东段新沟汉北河特大桥斜拉桥顺利合龙。沿江高铁汉口至汉川东段是该局集团公司承担的首个代建高铁项目，目前项目科学施工、加快推进。

 

　　今年以来，武汉局集团公司以党的二十届三中全会精神为指导，按照中国国家铁路集团有限公司党组部署要求，高质量推进铁路规划建设，路网规模和质量实现显著跃升，目前管内铁路营业里程达6994公里，其中高铁2190公里，铁路网覆盖湖北省97%城区人口20万以上城市，高铁网覆盖湖北省92%城区人口50万以上城市。武汉铁路枢纽承东启西、连接南北的地位和作用更加突出，为加快打造新时代“九州通衢”、更好服务构建新发展格局提供了有力支撑。

 

　　高速铁路织密成网，战略支点作用增强。今年下半年以来，武汉局集团公司管内荆荆高铁、沿江高铁武宜段、西十高铁、宜昌至郑渝高铁连接线、襄荆高铁、沿江高铁合武段6个项目高质高效推进。

 

　　——荆荆高铁连接荆州和荆门，是湖北打通市市通高铁的“最后一公里”。该线全长77.479公里，目前正在有序推进，确保按期建成通车。

 

　　——宜昌至郑渝高铁连接线全长109公里，建成后将连通沪汉蓉铁路和郑渝高铁，与郑渝高铁万州至兴山段共同形成川渝地区东向高铁新通道，对推动长江经济带沿线城市经济社会发展具有重要意义，目前全线已进入长轨铺设阶段。

 

　　——沿江高铁武宜段自2021年9月开工建设以来，长江沿岸铁路集团股份有限公司高标准、高质量推进项目建设，督促施工单位以最严格的标准开展项目建设，目前全线建设如火如荼。

 

　　——西十高铁正线全长255.76公里，其中湖北段长86.36公里。该线路是国家“八纵八横”高速铁路网福银通道的重要组成部分。目前，各参建单位都在倒排工期推进项目建设。

 

　　——襄荆高铁是呼南通道的重要组成部分，正线全长116公里，建成通车后对加速构建湖北高铁2小时生活圈、打造鄂西生态旅游圈、促进湖北经济社会高质量发展具有重要意义。

 

　　——9月1日，沿江高铁合武段湖北境内首片预制箱梁顺利完成浇筑，标志着项目建设全面进入箱梁预制阶段，为全线桥梁上部结构施工按下“加速键”。

 

　　一系列重大高铁项目的建设，对加快贯通高铁路网主通道、湖北铁路高效融入全国路网、实现新时代“九州通衢”提供强力支撑。

 

　　联网补网强链，普铁效能全面提升。武汉局集团公司统筹普铁新建和既有线改造，系统提升路网整体效能，进一步建强煤炭运输、多式联运、快捷货运等经济高效的物流网络，加快提升铁路货运承运比重，保障煤炭、矿石、粮食等重点物资运输安全畅通，为加快构建现代物流体系、促进城乡区域协调发展提供运输保障。

 

　　该局集团公司加快实施京广铁路部分车站到发线延长工程，研究实施京广铁路信阳北站扩能改造等项目；系统提升沿江通道货运能力，充分发挥襄渝—汉丹—武九等通道作用，实施长荆、鸦宜铁路改造工程；推进实施焦柳铁路枝江站改造工程，加快实施浩吉铁路荆门北子陵联络线、襄州北站及以南段扩能改造，推动实现全线万吨大列开行，积极支持铁路专用线、支线和联络线建设，完善浩吉铁路煤炭集运站布局，不断提升“北煤南运”通道能力。

 

　　该局集团公司以武汉港、宜昌港、荆州港、黄石港等沿江港口为重点，着力推进茅坪港疏港铁路、荆州港务集团有限公司专用铁路等港口集疏运铁路建设，加快完善港口铁路集疏运体系，大力实施铁水联运，为畅通区域经济循环、服务构建新发展格局提供重要支撑。

 

　　城际交通延展扩容，区域协调发展升级。武汉局集团公司聚焦服务城乡区域协调发展和新型城镇化建设，强力支持发展城市群、都市圈城际和市域铁路，推动多层次轨道交通融合化发展、便捷化服务、智慧化升级，着力打造轨道上的城市群和都市圈；支持武汉都市圈、襄阳都市圈、宜（昌）荆（门）荆（州）都市圈、中原城市群有序推进城际铁路骨干线路建设，不断完善湖北城际铁路网。

 

　　该局集团公司充分发挥铁路行业优势和技术优势，在技术、建设、运营等方面积极提供支持，加快推进“轨道上的湖北”建设，打造以武汉、鄂州、黄石、黄州为核心的武汉都市圈市域铁路公交化客运产品“新城快线”，助力以“武鄂黄黄”为核心的武汉都市圈高质量、一体化发展。

 

　　该局集团公司结合城市空间布局优化、铁路网络完善和枢纽优化调整，大力支持具备条件的城市规划新建市域铁路，支持按照市场化方式对能力富余的既有铁路，通过适当提质改造，开行城际和市域列车；服务宜昌按照市域铁路模式对宜昌东至晓溪塔既有铁路进行改造利用，为中短途客流提供便捷绿色出行方式；服务武汉与周边新城便捷通勤，打造1小时城市内部通勤圈，进一步提升中心城市枢纽地位和区域性节点城市辐射带动作用，更好服务区域经济社会发展。

 

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