成达万高铁成营段最长隧道贯通
冲刺四季度，我省重点公路、铁路项目迎来新进展。这几天，川渝高铁大通道、川陕高速大通道的重点隧道陆续实现贯通，为完成年度建设任务打下坚实基础。
成达万高铁成营段最长隧道贯通
16日上午，随着最后一次爆破，位于南充的成达万高铁黄家山隧道顺利贯通。成达万高铁分为成都东至营山西和营山西至万州北两段建设。黄家山隧道全长3106米，是成营段最长、施工环境最复杂的隧道。
中铁十二局成达万高铁工程指挥部总工程师 杨华：隧道上跨在建南潼高速公路，下穿318国道，施工条件复杂。我们在隧道中配置了9条施工作业生产线，使用拱架安装台车、混凝土湿喷机械手、智能衬砌台车、智能养护台车等大型机械设备，高效、高质量推进隧道建设，提前两个月实现贯通。
成达万高铁正线全长477公里，是川渝间时速350公里的高铁大通道，通车后，将形成成都经重庆直达中原和京津冀地区的便捷客运通道。
攻克高瓦斯难关 镇广高速广纳隧道贯通
连通川陕的高速公路也有新进展。昨天（15日），在巴中，四川在建高速公路唯一一座高瓦斯隧道——镇广高速广纳隧道顺利贯通。
蜀道集团四川路桥集团镇广高速C1项目安全副经理 李坚：在施工过程中瓦斯涌出量大于等于3立方米每分钟的隧道工区被判定为高瓦斯工区，因瓦斯无色无味、易燃易爆，我们配备了智能化大机设备、智能变频通风设备、采用光面爆破、智慧用电方案等高新技术进行支撑，保证隧道建设安全。
陕西镇巴至广安高速总长约250.8公里，由川陕界至王坪段、王坪至通江段、通江至广安段三个项目组成，全线预计2027年底通车。
蜀道高速集团镇广公司副总经理 潘昱行：建成通车以后，将与巴万高速、巴达高速、营达高速、南大梁高速、广安绕城高速连通，对完善区域路网，促进沿线旅游资源开发，带动区域经济社会发展等具有重要意义。
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