天陇铁路全线首座大跨度连续梁顺利合龙

8月28日，随着最后一方混凝土的精准浇筑完成，天陇铁路全线首座超百米连续梁——白家河特大桥连续梁顺利合龙，标志着该项目桥梁建设取得重大进展。

天陇铁路是甘肃省第一条自主投资建设的铁路，其中白家河特大桥全长3513.28米，该桥主跨连续梁为（32+56×2+32）米连续梁结构，分为3个T构45个节段，全长177.5米，采用预应力混凝土挂篮悬臂现浇，先后跨越既有县道、白家河、李子园沟，自村内主干道穿越两侧房屋密集区，紧邻周围医院、学校、居民点，附近毗邻国家级自然保护区、一级水源保护地，对生态环境保护实施措施要求高，施工组织协调和房屋征拆工作难度大，高墩连续梁施工安全风险较高。

自该桥开工建设以来，项目管理团队先后攻克了深基坑开挖、临河施工水源生态环境保护等技术难题，开展挂篮自动行走、挂篮刚吊带自动提升、冬施期间一体化防护棚无线测温监控技术、桥梁上部结构钢筋及预应力管道精确定位成套技术等10多项新技术、新工艺研究，在提高施工安全性能的同时，大幅提升了承台、墩身混凝土浇筑质量整体稳定性，为后续连续梁施工打下了坚实基础。

天陇铁路新建正线全长208.207公里，其中桥隧比高达89.88%，连接甘肃天水和陇南两市，建成通车后将成为陇东南至川渝地区新的客货运输便捷通道。（来源：工人日报客户端）

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