汕梅高速改扩建项目最长隧道顺利贯通

历时500天施工，8月28日上午，汕梅高速改扩建项目最长隧道——新建莲花山1号特长隧道右洞顺利贯通。至此，该隧道实现双洞贯通，为项目实现年内首次交通大导改及后续按期通车奠定坚实的基础。

据介绍，新建莲花山1号特长隧道位于梅州市丰顺县，左洞长3213米，已于8月2日贯通。此次贯通的右洞长3185米，最大埋深为380米，最大开挖宽度为13.53米，最大开挖断面为112.25平方米。面对山岭重丘区复杂的地质条件，建设团队通过提前钻探预测、优化施工方案、灵活施工组织、采用先进工艺等举措，克服了地质条件差等建设难题，并运用科技创新手段，推动项目建设提质增效。

据悉，莲花山隧道岩性以凝灰岩为主，地质情况总体较差，岩体较破碎，自稳能力差。在施工中，如何应对混凝土开裂、强度不足等问题，是隧道风险管控的难题。项目以科技创新赋能，引进了养护台车智能操作系统，该系统可清晰反映隧道实时温度、湿度，并能自动识别，对衬砌混凝土进行喷淋养护，极大地减少了人工干预，能精准有效控制混凝土的施工质量。

新建莲花山1号特长隧道贯通后，建设单位还将对原莲花山隧道进行升级改造，预计明年年底升级改造完成。

据悉，汕梅高速改扩建项目是广东省第一条山岭重丘区高速公路改扩建项目，是广东省重点建设工程。项目全长87.557公里，投资约142.53亿元，预计2026年中建成通车。项目建成后，双向四车道将“变身”为双向八车道，完善了粤东地区南北主通道路网功能，提高汕梅高速的通行效率和服务水平，同时，对结合“百千万工程”，助力乡村振兴，促进沿线各地经济和旅游事业发展具有重要意义。（来源：羊城派）

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