重庆首条采用跨座式单轨的机场全自动运行旅客捷运系统进入安装调试阶段

近日从重庆江北国际机场获悉，重庆江北国际机场T3A至T3B旅客捷运系统目前已进入现场安装调试阶段。计划今年10月份实现现场轨通和电通，11月车辆正式上线调试，预计明年一季度开始载客运行，和T3B航站楼同步投用。

重庆江北国际机场旅客捷运系统线路全长约2.353km，设站两座，运维中心1座。

该系统是全球首条采用跨座式单轨的全自动运行旅客捷运系统，基本实现国产化。作为最高自动化等级（GOA4级）的全自动无人驾驶线路，该项目采用多项国内轨道交通领域前沿技术，包括灵活编组、航班联动、车辆超级电容储能式供电、依托于“云平台、边缘控制器”的多专业智能运维平台等。

旅客捷运系统本期共采购16辆车，可实现1-4灵活编组，采用双线全地下运行，最高运行速度达80km/h。如按照150秒发车间隔，每小时4辆车编组可运送旅客10752人次，满足T3B高峰小时需求。

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