这项新技术在黑龙江省公路养护工程中首次成功应用

近日，黑龙江省公路事业发展中心在全省普通国省干线公路2023年养护工程A2标段一工区（绥化段）G222国道嘉林公路施工现场，组织召开养护工程双层连铺施工工艺现场观摩会。在施工现场，压路机、摊铺机、W380CR冷再生机等大型机械有序作业，数台机器的轰鸣声交织在一起，奏响一曲夏日养护工程建设交响曲。

普通国省干线公路2023年养护工程A2标段（绥化段）G222国道嘉林公路全长14.479公里，路面结构为20cm厚就地水泥冷再生基层、12cm厚就地泡沫沥青冷再生下面层、5cm厚AC-16中粒式改性沥青混凝土上面层，其中基层和下面层采用泡沫沥青就地冷再生（下面层）+就地水泥冷再生（基层）双层连铺技术（以下简称双层连铺技术），这是该技术首次在黑龙江省普通国省干线公路养护工程建设中使用。

施工观摩现场，施工单位进行了现场实操演示，两套W380CR冷再生机组即水泥再生机组与泡沫沥青再生机组采用分段梯次施工的方式交替开展铣刨、摊铺、压实作业，双层共同养生一体成型。“传统的冷再生技术在摊铺碾压完成后，需要等待七天的养生期后方可进行后续下面层施工，施工周期长，此次项目采用双层连铺技术，同步施工同步养生，施工工期将大幅缩短。”中铁建大桥工程局集团第四工程有限公司项目总工刘洋说。

黑龙江省公路事业发展中心项目技术处处长刘涛介绍，双层连铺施工技术的落地应用，既契合国家节能减排、绿色低碳发展的要求，又充分利用了既有公路的路面铣刨材料进而降低工程造价，项目工期也随之缩短，有效降低施工对道路通行及沿线居民生活环境的影响，社会效益、生态效益、经济效益和工况效率十分明显。双层连铺施工技术首次在寒地的成功应用，为推动我省公路绿色养护转型起到良好示范作用，具有重要借鉴意义。

据悉，为进一步推进四新技术在黑龙江省落地，使养护工程在低碳环保领域有进一步突破，黑龙江省拟在2023年养护工程中全面引进推广双层连铺技术，不断提升公路建设质量和养护效率，为公路行业的可持续发展注入新的动力。（黑龙江省交通运输厅）

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