南京宁马市郊铁路(南京段)正式进入铺轨阶段
7月25日上午,南京至马鞍山市域(郊)铁路(南京段)正线铺轨启动仪式在铜井站顺利启动,标志着宁马城际铁路(南京段)正式进入铺轨阶段。
宁马城际铁路起自南京市西善桥站,终点至马鞍山当涂南站,全线长约54.23公里,共设16座车站。其中,南京段起自南京市西善桥站,止于铜井苏皖省界,线路长约26.51公里,其中地下线10.82公里,高架线14.20公里,地面线及过渡段1.49公里。全线共设8座车站,其中地下站4座、地面站1座、高架站3座,设滨江车辆段一座。
此次铺轨施工采用“人工散铺架轨法”“轨排架轨法”工艺和无缝焊接技术,全线分为高架段铺轨和地下段铺轨,其中高架段铺轨将利用叉车进行散铺,现场人工进行轨排拼装、钢筋绑扎、拼接模板、混凝土浇筑等工序;地下段铺轨在铺轨基地内将25米长钢轨、轨枕等组装成轨排,利用轨道车运送至铺轨作业现场,再进行轨排架立、钢筋绑扎等工序。同时,各项技术在施工过程中的综合应用,可将轨道水平、高程、方向等误差精确至1毫米以下,列车运行将更加平稳舒适。
宁马城际铁路是南京与马鞍山之间密切联系的重要通道,建成通车后,两市中心城区仅需30分钟即可互通互达,对进一步增强南京市对省域外邻近城市的吸引能力,落实长三角一体化发展战略具有重要意义。
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