泸州市白沙长江大桥顺利合龙

　　1月9日，随着最后一节段钢箱梁精准吊装到位，世界第一大跨径双塔独柱中央平行索面斜拉桥——泸州市白沙长江大桥顺利完成合龙，标志着大桥主体工程正式完成，向着通车运行迈出了关键一步。

　　大桥主跨520米，共35个钢箱梁节段，本次吊装的中跨合龙段钢箱梁长4.4米，宽30.5米，高3.5米，重90吨。运梁船在江心调整姿态、抛锚定位后，桥面吊机将最后一片钢箱梁缓缓提升至半空，在大桥的中央处完成精准对接，成功实现合龙。

　　泸州市白沙长江大桥自2019年11月开工建设，预计2023年5月建成通车。全长1321.7米，桥面宽27.5米，主跨520米，设定标准为双向四车道，设计时速60km/h，最外侧铺设人行道、非机动车道，建成后将成为世界第一大跨径的双塔独柱中央平行索面斜拉桥。

　　泸州市白沙长江大桥作为泸州市重要的渡改桥项目之一，是国务院《长江经济带综合立体交通走廊规划》（2014-2020年）中规划的合江新城过江通道工程。大桥南岸与国道353线连接，北岸与省道438线连接，建成后可撤销大桥、丁石岩、白沙三个渡口，彻底消除长江渡运安全隐患，方便两岸群众安全出行，惠及群众达30万人。

　　泸州市白沙长江大桥的建成，将有效推动泸州交通网络实现一体化与长江经济带发展，加强与重庆毗邻地区互联互通、共建共享，推动“东翼”乘势突破，助力泸州加快融入成渝地区双城经济圈。（来源：四川路桥大桥工程分公司）

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