襄荆铁路XJZQ-1标首孔移动模架简支箱梁浇筑
工人日报-中工网记者 张翀 通讯员 刘宇 包健
近日，在襄荆铁路XJZQ-1标宜城汉江特大桥施工现场，随着首孔移动模架现浇简支箱梁的成功浇筑，标志着宜城汉江特大桥移动模架进入上部结构施工新阶段。
宜城汉江特大桥移动模架施工点位于汉江江滩，全长1.056千米，桥跨布置为26跨，共投入两套模架施工。前13跨采用下行式模架施工，后13跨采用上行式模架施工。此次浇筑简支梁采用下行式移动模架现浇施工，是襄荆铁路全线唯一一个采用移动模架现浇施工的梁体，孔长40.6米，高3.25米，总重991吨。该施工工艺方法具有机械化程度高、灵活性强、节约人力成本、施工周期短、使用辅助设备少、重复利用性高等特点，既保证了工程质量，又能加快施工进度，有效缩短整体工期。施工过程中项目部坚持层层交底、制定各种制度保障措施、严格执行过程签证制度，做到问题早发现、早解决，为施工过程提供安全保障，最终圆满完成浇筑任务。
襄荆铁路位于鄂西北地区，线路北起湖北省襄阳市郑万铁路襄阳东站，向南经宜城市至荆门市，与规划沿江高铁共设荆门西站。北连郑万铁路，南接拟建的荆荆铁路、沿江高铁。是一条促进沿线资源开发、打造鄂西生态旅游圈重要的民生工程。
来源：工人日报客户端
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