济郑高铁全线贯通
工人日报-中工网通讯员 孙亚帆 记者 邓崎凡
12月8日，随着列车缓缓驶出车站，由中国中铁十局承建的新建济南至郑州高速铁路（以下简称济郑高铁）全线贯通，标志着我国中东部地区又一条东西向的重要铁路大通道打通。
济郑高铁是一条连接山东省济南市与河南省郑州市的高速铁路，全线共设13个车站，其中山东段正线全长170公里，设计时速为350公里，共包括济南西站、长清站、茌平南站、聊城西站、莘县站共5个车站。
据参建单位中铁十局介绍说，施工中上跨下穿京沪高铁、京沪铁路、京济联络线、水白铁路等“动脉”铁路，完成了济南上下行联络线跨越京沪线、水白线既有铁路的双桥同转；成功攻克小半径、大坡度、跨线多的技术难题，顺利实施了跨京沪高铁、京沪铁路、水白铁路上下行6条铁路线的钢箱梁顶推。克服最大25‰下坡、800m小曲线、踩双架单、切悬臂、驮架运钢箱梁、槽形梁零距离等大难度、高风险特殊架梁工况，采用了国内领先的本邻双线铺轨技术。
实施了改造大明湖站、济南西站、济南站等“心脏手术”施工作业，总计完成营业线5次Ⅰ级要点，27次Ⅱ级要点，965次Ⅲ级要点，邻近B类施工1393项，邻近C类施工1587项。对济南站进行了开通改造，也是近十年来济南站施工难度最大，安全风险等级最高的一次站改施工，标志着郑济高铁正式引入济南站。
济郑高铁，是山东省“四横六纵”综合运输通道的重要组成部分，也是河南省“米”字形高铁网络战略的重要组成部分。通车后，济南至郑州通行时间将由现在的3至5小时缩短至1.5小时，将极大地促进地方经济发展。
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