7月11日，西香高速西昌隧道左线掘进突破2000米大关，这座全长9548米、最大埋深817米的超长隧道，正式迈入施工“加速期”。作为西香高速“九大超级工程”之一，其建设进展为川滇大通道全线贯通按下“快进键”。

7月11日，沪渝蓉高铁跨京杭运河斜拉桥主桥两岸钢混段完成“毫米级”精准架设，标志着这座主跨300米的“黄金水道”新地标正式进入钢梁悬臂拼装阶段，为长三角高铁网建设按下“快进键”。

7月11日，西渝高铁跨营达高速公路大桥顺利完成顶推施工，标志着这座全国高铁首创“网状吊杆系杆拱”结构的大桥实现关键跨越，为西渝高铁全线2028年通车目标扫清重要障碍。

7月11日，井冈山大桥重建项目现场机械轰鸣，旧桥拆除与新桥建设“双线作战”正酣。项目部通过“多并联、少串联”的统筹策略，推动工程实现“旧桥拆除平稳推进、新桥建设全面启动”的阶段性目标，为赣江两岸交通动脉焕新注入强劲动能。

13日，随着最后一节钢梁精准架设，甬台温高速公路改扩建台州北段项目迎来关键节点——灵江特大桥主桥顺利合龙。这座横跨台州母亲河灵江的“交通脊梁”正式贯通，为项目2026年底全线通车奠定坚实基础。

7月9日，记者从国务院新闻办公室举行的“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新闻发布会上获悉，国家综合立体交通网主骨架“6轴7廊8通道”建成率已经超过90％，覆盖超过80％的县，服务90％左右的经济和人口，形成横连东西、纵贯南北、通疆达海的国民经济主动脉。

记者从中国铁路昆明局集团获悉，截至今年7月7日，中老铁路已累计开行旅客列车7.8万列，发送旅客超5500万人次，吸引了来自全球115个国家和地区的53.9万余名旅客搭乘国际旅客列车跨境旅行。

日前，湖南省政府办公厅发布《关于推进多式联运高质量发展的指导意见》（简称《意见》），提出到2030年，基本建成布局合理、衔接高效、绿色智能的多式联运网络，与2025年相比，水路、铁路货物周转量分别增长10％和14％左右，港口集装箱铁水联运量年均增长15％左右。