2024年，中国铁路交出了一份令人瞩目的成绩单，展现出了强大的发展动力和巨大的成就，为我国经济社会发展注入了强劲动力。

2025年春运即将启动,今年超过3000公里的铁路新线即将投入春运,在缓解客货运输压力的同时,也为沿线旅游产业和经济发展注入了新的动力。

1月9日，澎湃新闻记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，2024年，长三角铁路年发送旅客8.9亿人次，较2023年年旅客发送量（8.08亿人次）增长超一成，创年旅客发送量历史新高。

1月7日，2025年内蒙古自治区交通运输工作会议在呼和浩特召开，总结2024年工作，分析形势，部署2025年重点工作。内蒙古自治区交通运输厅党组书记、厅长高世勤出席会议并强调，要做好交通运输领域“继续推进五大任务、接续实施六个工程、组织开展六个行动”各项工作，更好统筹发展和安全，高质量完成“十四五”规划目标任务，为实现“十五五”良好开局打牢基础。

此次架设的箱梁位于南岸公路接线及引桥的终点桥，在铜陵南收费站以南约1.5公里处接入既有的G3高速公路。大桥南岸公路接线及引桥贯通后，下一步将进行梁片间湿接缝现浇、附属施工和桥面铺装施工。

2025年春运从1月14日开始，至2月22日结束，共40天。经初步研判，2025年春运将呈现三方面特点：一是随着春节假期政策调整，加之春节前后学生流、务工流、返乡流、旅游流叠加，预计春运期间全省跨区域人员流动量、铁路客运量、民航客运量有望创新高。二是全省自驾出行保持高位，高速公路车流量将再创历史新高，保畅通和满足新能源汽车充电需求面临较大压力。三是全省运力供给总体充裕，但高峰时段部分重点地区、热门线路仍需提前做好出行计划，琼州海峡、重要跨江跨海通道等地保畅通压力仍然较大。

平陆运河旧州大桥为跨径75+130+75米的变截面预应力混凝土连续刚构桥，截面采用单箱单室、变高度、变截面直腹板形式。旧州大桥总计浇筑0号块2个，分别为航道右侧2号墩0号块，航道左侧3号墩0号块。0号块梁顶宽9米，底宽6.7米，高度8米，单个0号块浇筑总方量约365立方米，分两层浇筑。

近日，由贵州交投集团投资建设的G7522贵阳至北海高速公路贵阳至平塘（黔桂界）段高速公路项目控制性工程——曹渡河大桥右幅顺利合龙，为实现全线贯通打下坚实基础。