为贯彻落实市委市政府有关部署要求，高效抓好省市新春第一会精神落实，市轨道交通集团结合工程项目推进实际和2023年春运要求，统筹安排、精准把控，一手抓春运保障，一手抓工程推进，做到春节不停工、节后早复工，围绕全年工作目标任务全力以赴，确保实现开门红、开局稳。

1月21日至1月27日，无锡地铁在兔年春节里，以微笑和责任守护满满无锡年味，为市民乘客提供便捷舒适的出行体验精心组织，保障出行平稳有序。

开工大吉，卯兔年第一个工作日，郑州地铁线网客运量达98.8万人次，今日客运量有望超百万人次。

兔年伊始，轨道集团在“我为群众办实事”上又添新举措：1月30日起，单轨2号线工作日8编组列车最大上线数由8列增加到10列。

1月28日，兔年开工第一天，重庆轨道交通客流就达到300万人次，在2023年首次冲破300万大关，迎来“开门红”。

1月28日，由中铁大桥局承建的新建天津至潍坊高速铁路先开段站前工程JWHH标首根试桩SZ1顺利灌注完成，拉开了津潍高铁东营黄河公铁大桥主体结构施工序幕，标志着全线施工驶入快车道。

1月19日9时30分，我国最北端高寒地区首趟复兴号高寒智能动车组从哈尔滨站平稳驶出，在我国纬度最高、气温最低高寒高铁成功载客开行。标志着由我国自主研发制造的，目前世界上运营时速最高的复兴号动车组再次刷新极寒运行纪录，“中国速度”向北再延伸。

1月29日，在济南刘长山路与党杨路交叉口西侧，上跨刘长山路的济郑高铁上、下行线连续梁已浇筑合龙，与京沪高铁线形成了并行模式，这是继济郑高铁线路成功跨越经十路后，又成功跨越了有着济南第二条“经十路”之称的刘长山路。从高空俯瞰，济郑高铁的上、下行线连续梁浇筑分别位于京沪高铁的东西两侧，其中西侧下行线路建起数公里长的高架，向北延伸通往济南西站，向南延伸通往长清站。