作为我国“八纵八横”高铁骨架之南北沿海大通道的重要组成，通苏嘉甬高铁是当之无愧的“世纪工程”、“超级工程”。

继11月28日成渝中线高铁开工建设后，11月29日西安至重庆高铁（以下简称“西渝高铁”）安康至重庆段开工建设，这标志着西渝高铁全线开工，西部铁路建设进一步加快，将为乡村振兴和区域协调发展提供新引擎。

11月28日，随着“中车106号”盾构机刀盘破土而出，锡澄S1线最后一条盾构区间——江阴高铁站至南闸站盾构区间左线顺利贯通。

重庆的冬天，在新一轮疫情中悄然而至。寒风细雨中，全市上下与疫情激战正酣，重庆轨道交通建设投资也没有停摆。轨道集团建设的8条线路共计78公里，条条承载着全市人民的期盼，轨道交通建设者们战疫情、保安全、抓供应，为线路建设按期推进竭尽全力。

南海有轨电车1号线后通段（三山新城北至林岳东）将于11月29日中午12时正式开通。通车后，南海有轨电车1号线将新增5个站点，方便佛山市民尤其是三龙湾片区客流快速换乘广佛线、佛山地铁2号线以及通达广州。票价方面，南海有轨电车1号线后通段（三山新城北至林岳东）票价为2元，结合其首通段票价，南海有轨电车1号线全线（虫雷岗至林岳东）票价为5元。

11月28日，由中铁北京工程局集团有限公司承建的银兰高铁香山隧道无砟轨道最后一方混凝土浇筑完成，标志着银兰高铁中兰段无砟轨道施工全部完成。

　11月21日，万盛经开区关坝铁路专用线项目扶坝站场建设现场，8条轨道线已全面铺设并调整完毕，配套建筑主体也全面完工，将逐步进入站场铁路线上空接触网架设阶段。

“现在三号横洞掌子面里程为H3DK0+195，从上个月25号掌子面里程H3DK0+497到今天，三号横洞进尺达302米。”三工区项目经理戚文翔早会上向项目经理部汇报，“争取到12月20号左右，挑顶进入正洞施工。”