4月10日，随着最后一段钢箱梁精准接入合龙口苍梧至容县高速公路（以下简称苍容高速），苍容浔江大桥顺利合龙，为苍容高速建成通车奠定坚实基础

日前，由沪昆客专湖南公司建设、中铁十四局承建的铜吉高铁老寨坪特大桥首根桩基完成钻孔作业，标志着铜吉高铁桥梁施工正式开启。

4月10日，记者获悉，由中交一航局承建的佛山顺德伦桂路项目潭洲隧道工程将迎来重大建设节点——首节沉管（E4）管节将在13日启动出运安装。该工程将于2027年建成通车，将加强北滘镇和陈村镇联系，缓解顺德南北向交通压力，串联起顺德南北双都会中心，对促进沿线区域经济发展、推动三龙湾交通一体化、加快广佛深度融合具有重要意义。

4月10日，中交一公局集团承建的吉林G331项目第五标段龙岩隧道施工现场传来喜讯，该隧道掘进顺利突破1000米大关，这一成果不仅是05标段的重大进展，更是整个沿边开放旅游大通道建设的重要里程碑。

昨日，记者从双流区获悉，剑南大道（长顺路口）下穿隧道将于本月底率先开通双流出城方向三车道，8月全面完工，届时华府片区居民出行将更加方便。

4月10日，潍宿高铁至青岛连接线山东青岛段施工迎来新进展，全线首条隧道——北安隧道顺利贯通。该隧道的贯通是潍宿高铁至青岛连接线项目建设的一个重要里程碑，为后续隧道工程的施工提供了宝贵的经验。在多部门的大力支持下，建设用地获得批复，项目建设加速推进，先后获得全线首个墩身浇筑、首个连续梁“0”号块浇筑、首条隧道进洞、首条220千伏高压线路迁改、首条隧道贯通等“五项第一”。

4月9日下午，宁芜铁路扩能改造工程南京南隧道第655环预制混凝土衬砌管片拼装到位，标志着隧道盾构掘进里程已过半。截至目前，盾构机已成功穿越农花河道、上穿既有南京地铁S1号线盾构隧道、下穿宁宣高速路基段、侧穿南京地铁既有S3号线盾构隧道等多个风险点。预计5月底穿越秦淮新河，10月抵达接盾构收井。

“国之重器”16米级超大直径盾构机首次向长江天堑发起挑战。4月9日，南通市海门区，最大开挖直径达16.64米的“江海号”盾构机启动，标志着世界最长公路水下盾构隧道——海太长江隧道开启盾构穿江作业。