我们坚信，铁路部门的宗旨永远不会改变，铁路部门的情怀也永远为民，铁路惠民政策也将惠及更多百姓。铁路蜕变，成为更多人的选择。

回溯过往，虽然我国高铁发展比发达国家晚40多年，但经过几代铁路人接续奋斗，实现了从无到有、从追赶到并跑、再到领跑的历史性变化。回望中国高铁发展进程，中国标准动车组的研制成功，是一座重要里程碑。中国高铁满载人民对美好生活的向往，不断“奔跑”，跑出了在崭新“赶考”道路上的“加速度”。

乡村振兴任重道远，可爱的“小慢慢”已成为当地百姓生产生活的一部分，满载着民生温度和人民情怀将铁路服务延伸到乡村振兴战略之中。我们不得不说：“小慢车”开出了大民生！

从中国国家铁路集团有限公司获悉，由国铁集团牵头组建的铁路科技创新联盟在京成立，将有效聚合全社会优势资源，加快实现我国铁路高水平科技自立自强，对推动率先实现铁路现代化，勇当服务和支撑中国式现代化建设的“火车头”，产生积极影响。

春耕临近，各地化肥、农药等春耕物资需求明显上升。新年以来，长三角铁路开辟“绿色通道”，调配货运运力，助力春耕物资快速抵达田间地头。1月以来，长三角铁路运输化肥、种子等春耕物资2070车，货重近13万吨，同比增幅27.4%。

3月14日，交通运输部部长、部党组副书记李小鹏主持召开传达全国两会精神领导干部会议暨部党组理论学习中心组2023年第三次集体学习（扩大）会议。

据网约车监管信息交互系统统计，截至2月28日，全国共有303家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，环比增加3家；各地共发放网约车驾驶员证517.7万本、车辆运输证219.1万本，环比分别增长1.3％、1.1％。网约车监管信息交互系统2月共收到订单信息6.52亿单，环比上升13.3％。

记者从3月12日召开的2023年内蒙古自治区交通运输工作会议上获悉，今年内蒙古将着力补短板、强弱项、固底板、扬优势，重点做好加快构建内畅外联的综合立体交通网、支撑保障产业链供应链安全稳定、持续提供更高质量的服务供给、着力构建绿色智慧交通运输体系等六个方面的工作，计划完成交通投资350亿元，力争开工建设公路里程1万公里。