相信随着时代不断向前，铁路运输定会发展得越来越能够满足乘客的多样性要求，越来越惠及不同层次不同年龄段的旅客出行。

　“中老泰”全程铁路运输往返班列的成功首发，巩固了“中老铁路”这条高效的国际冷链物流通道，为中国与东盟国家之间更加的频繁物资流动提供了可能，为提高沿线地区发展和人民群众的生活质量注入希望，为全球共同繁荣发展做出榜样。

中国铁路一直在不断的探索发现，提质增速，交通强国，不断发展壮大。今后，一定会有更多的“中国方案”走上国际舞台。

乡村振兴任重道远，可爱的“小慢慢”已成为当地百姓生产生活的一部分，满载着民生温度和人民情怀将铁路服务延伸到乡村振兴战略之中。我们不得不说：“小慢车”开出了大民生！

是中国铁路新老成昆铁路用“快”与“慢”，展示了各个年龄阶段和一代代铁路人的为民情怀和社会担当。不论是复兴号的“快”，还是公益性旅客列车的“慢”，都是铁路高质量发展的靓丽名片。

京津冀地区作为北方经济版图的核心区域，在国家区域规划中占有无可替代的重要地位。

“铁动力”推动区域协调发展。今年的“两会”中提出，加强现代化综合交通基础设施建设，提升运输服务质量，服务乡村振兴和区域协调发展，从强化交通科技创新驱动发展，推动绿色低碳转型，强化安全生产等方面着手，奋力加快建设交通强国。铁路是我国最主要的交通运输方式之一，是我国的交通命脉。

老挝时间3月11日，长沙首趟中老铁路国际进口班列从老挝琅勃拉邦顺利驶出。该趟班列搭载了520吨老挝新鲜木薯粉，共40个标箱。