11月25日，随着最后一方混凝土的倒入，贵黄延伸线乐湾I号大桥现浇箱梁顺利完成浇筑，这标志着项目梁体工程进度得到了快速推进，也为全线贯通的总体目标任务奠定了坚实基础。

11月27日，广西最长跨海大桥龙门大桥再迎新节点：重达1500吨的西岸边跨钢箱梁成功整体提升并荡移就位，标志着大桥钢箱梁吊装作业进入到新阶段。

11月27日，湖北交投集团投资建设的新港高速公路双柳长江大桥南主塔高度率先突破100米大关，达到108.23米，正式进入超高空施工阶段。

为加快孝汉应高速公路项目建设进度，确保年内实现建成目标，项目全体参建人员紧抓施工生产最后时间，多管齐下掀起施工热潮，助力项目建设跑出“加速度”。10月25日凌晨，澴河特大桥顺利合龙，项目全线3座悬臂现浇+1座T构转体施工全部完成，实现全线双幅贯通。预计11月30日全线主体工程全部完工。

11月27日凌晨，随着济曲快速路施工现场桥梁缓缓转体就位，济宁至曲阜快速路上跨新兖铁路转体桥顺利完成转体施工，标志着济曲快速路项目完成最重要的控制性节点，为项目开通奠定坚实基础。

深江高铁洪奇沥公铁大桥中山侧主墩承台11月29日浇筑完成。至此，该大桥两个主墩承台施工已全部完成，大桥建设即将进入主塔塔身施工阶段。

11月28日，青岛胶州湾第二海底隧道(简称“胶州湾二隧”)TJ-04标段已施工至海平面下115米。据介绍，这是该隧道的设计最大深度，也是目前已知的中国国内海底道路隧道所达到的最深深度。

11月28日上午，广韶高速改扩建1标控制性工程——旦架哨隧道左线顺利进洞，正式拉开隧道主体工程建设序幕。