新春伊始，青岛地铁集团第三建设分公司带领各参建单位攻坚克难抓进度，倾心倾力抓服务，跑出复工复产“加速度”，实现一季度施工生产开门红。其中，建设中的青岛地铁8号线支线迎来新进展，在10天内接连始发3台盾构机：2月21日，“胶州湾10号”盾构机顺利始发；2月25日，“胶州湾12号”盾构机提前5天始发；3月1日，“胶州湾11号”盾构机提前9天始发。

3月3日，在一台800吨主吊机及一台400吨辅吊的密切配合下，重达300吨的通苏嘉甬高铁苏州东隧道“园梦号”盾构机刀盘缓缓从地面吊起完成了“翻身”动作，准确运至安装位置，顺利下井并完成刀盘和盾体组装。

3月4日上午，位于成都东部新区的成渝中线高铁土红湾特大桥下部主体工程全部完工，这是成渝中线高铁四川段首个完成下部主体工程的特大桥。

3月2日10时18分，在上海市松江区沪苏湖铁路施工现场，沪苏湖铁路开始全线铺轨，计划6月底完工，随后转入静态验收、联调联试阶段，预计今年年底具备开通运营条件。届时，芜湖将拥有第二条直通上海的高铁大通道，芜湖至上海的高铁运营时间将进一步缩短。

记者获悉，3月2日10时18分，在上海市松江区沪苏湖铁路施工现场，随着首对500米长钢轨被铺轨机平稳、精准地铺设到无砟轨道床上，标志着沪苏湖铁路开始全线铺轨。

出梁、喂梁、落梁，我省又一铁路迎来新进展。3月2日上午9时许，随着一片长32米、重140吨的T梁缓缓落在指定桥墩上，汉江沙洋港疏港铁路首片T梁在跨西荆河特大桥完成架设。

近日，在地下22米处，随着刀盘缓缓转动，深大城际铁路1标五工区民五区间“新程一号”盾构机顺利始发，标志着深大城际建设迈出关键性的一步。

一年春作首，万事行为先。年味尚未散去，浙江交通集团金建铁路已经处处涌动着“拼”的精神、“闯”的劲头、“实”的干劲，全体建设者以“开局即决战、起步即冲刺”姿态，确保金建铁路建设取得“开门红”。