5月9日，芜湖市第一座跨江通道——芜湖长江大桥首次半封闭升级改造接近尾声，其夜景照明升级改造工程全部结束并完成调试，将以全新方式点亮芜湖地标。

5月6日，经过5天多的昼夜奋战渝万高铁石沱长江大桥5号主塔承台首次超万方混凝土浇筑完成。

5月9日下午，京港澳高速改扩建武汉绕城高速铁路桥成功转体。经过60分钟，其按顺时针方向旋转71度，成功跨越武九铁路和森林大道等公铁大动脉，“华丽转身”至预定位置。这也是武汉绕城高速公路首座转体桥成功转体。

5月9日凌晨4点，历时66小时，张靖皋长江大桥北航道桥北锚碇沉井接高第二节首次混凝土顺利浇筑完成，单次浇筑方量达到7936立方米！

5月11日，渝湘高铁木凉隧道顺利贯通，全线关键控制性工程取得重大突破。木凉隧道全长9767米，最大埋深287米，穿越岩溶、软弱围岩和低瓦斯等复杂地质带，工程面临严峻挑战。施工单位采用先进的综合超前地质预报和围岩监控量测技术，比计划工期提前3个月顺利打通木凉隧道。

5月9日，巴溪洲以南、鹅洲以北，长沙湘江目前在建最南部的一座大桥——暮坪湘江特大桥西岸引桥正在进行钢槽梁顶推施工，已进入收尾阶段，预计在2023年年底完成主拱合龙。

5月7日傍晚，燕矶长江大桥建设现场一片如火如荼的繁忙景象，建设者们正在燕矶长江大桥项目进行主塔施工。截至目前，主塔累计完成塔柱施工20节；锚碇累计浇筑混凝土108231.9方；双层引桥累计完成540根桩基混凝土灌注、119个承台浇筑。

5月10日，南京仙新路长江大桥现场的施工人员正在吊装钢箱梁。据介绍，仙新路长江大桥全桥总计97个节段的钢箱梁，标准节段长31.5米，宽18米，高4米，重约270吨。目前已发运30个节段钢箱梁，用于大桥南北岸提前存梁，剩余67个节段，待中跨梁段开始吊装前连续发运，预计8月上旬完成全桥发运并吊装合龙。