5月10日，南京仙新路长江大桥现场的施工人员正在吊装钢箱梁。据介绍，仙新路长江大桥全桥总计97个节段的钢箱梁，标准节段长31.5米，宽18米，高4米，重约270吨。目前已发运30个节段钢箱梁，用于大桥南北岸提前存梁，剩余67个节段，待中跨梁段开始吊装前连续发运，预计8月上旬完成全桥发运并吊装合龙。

5月10日，随着最后一车混凝土灌入桩孔内，张靖皋长江大桥南航道桥北主塔97根桩基全部完成，标志大桥主体工程施工进入新的阶段。张靖皋长江大桥工程采用主跨2300米双塔悬索桥跨越长江主航道，为世界最大跨径的桥梁工程，拥有六个“世界之最”、六项“世界首创”。

5月11日上午，世界最长的海底高铁隧道——金塘海底隧道宁波段盾构工作井启动开挖。金塘海底隧道是甬舟铁路的控制性工程，全长16.18公里，比港珠澳大桥隧道还要长近10公里。

5月10日10时，在黑龙江省哈尔滨至伊春高铁，哈尔滨至铁力段永兴呼兰河特大桥施工现场，随着连续梁桩基顺利开钻，标志着全线正式进入桥梁基础施工阶段。

近日，经过五年多攻坚克难，都香高速昭金段控制性工程牛栏江特大桥中跨顺利合龙。

5月11日，成乐高速扩容项目乐山城区过境复线段顺利建成通车。本次通车的乐山城区过境复线段主线全长8.502公里，起于棉竹北枢纽互通，跨青衣江大桥，止于峨眉山市符溪镇与乐雅高速相接，为双向六车道，设计时速100km/h，全线桥梁18座，桥梁总长3.9km。

5月10日，随着最后一车混凝土流入，万顷沙互通匝道最后一根桩基浇筑完成，标志着万顷沙互通施工全面转入地上结构施工新阶段。

4月27日，湖北黄石大冶市汪仁镇四连山村挖机轰鸣，武汉新城至黄石新港钟山大道段破土动工，标志“武鄂黄黄”三横三纵快速路系统建设全面启动。