2024年春运从1月26日起至3月5日，节前15天，节后25天，共计40天。 据铁路徐州站相关负责人介绍，春运客流结构主要以探亲流、务工流、学生流和旅游流组成。 春运期间，铁路徐州站、徐州东站预计旅客发送量357.43万人次以上，同比2023年增长18.52%

1月27日，沪苏湖高铁苏州南站信号楼主体结构顺利封顶，标志着沪苏湖高铁“四电”工程苏州段最后一座信号楼主体结构完工。沪苏湖铁路苏州段共设2座信号楼，分别位于苏州南站和盛泽站，盛泽站信号楼于2023年6月完成主体结构施工。

铁路春运进入高峰，客流持续高位运行。我国中东部地区出现大范围持续性低温雨雪冰冻天气过程。国家铁路局召开视频调度会，专题研究部署极端恶劣天气防范应对工作，要求全力做好防范应对各项工作，组织铁路部门采取有力有效措施积极应对，全力保障铁路运输安全稳定有序。

1月30日，《新建北京至雄安新区至商丘高速铁路雄安新区至商丘段梁山至郓城铁路工程梁山站、郓城站站房工程LYZF标段施工总价承包招标资格预审公告》发布。梁山站、郓城站站房工程将于4月正式开工。

春节临近，西安至安康高速铁路的建设者坚守在工作岗位，加紧推进工程建设。截至目前，西康高铁“路、桥、隧”站前工程累计完成建设投资100.23亿元，占项目建设总投资的54.6%。

1月26日，由中铁十六局集团参建的穗莞深城际前海至皇岗口岸段2#工作井至1#工作井区间工程左线盾构机“前皇·圳湾号”顺利始发，标志着穗莞深城际项目全面进入盾构施工阶段。

今年春运是汕汕高铁开通后迎来了的首个春运。春运期间，汕汕高铁增加运能运力，每天开行列车48趟，较春运前增加10趟。汕汕高铁节前客流以到达为主，节后客流以发送为主，到达客流高峰预计出现在2月3日至8日，发送客流高峰预计出现在2月14日至17日。

春运，是中国特有的一道风景线，也是铁路运输的“大考”。每年此时，铁路部门都面临着巨大的压力与挑战，而长三角地区作为经济、人口、文化的交汇之地，春运的压力更是尤为突出。