暑运接近尾声 铁路人的奋斗依旧

        “嘀，嘀……”随着富有节奏的“音符”，麻城工务段探伤车间探伤六班的8名职工，头顶烈日，探伤京九线麻城站下行1道正线钢轨及麻城站1060、1080号道岔焊缝。进入立秋以来，麻城地区持续高温天气。为了确保铁路运输安全，铁路人头戴草帽，肩搭毛巾，埋身于滚滚热浪中。一张张晒红的面颊，一件件湿透的“汗”服，一个个挥汗如雨的身影绘就了铁路沿线最美的风景，他们用实际行动彰显了铁路人奋斗的情怀。

（图片由中国铁路武汉局集团有限公司提供）

        京九铁路是革命老区的致富路和希望路。京九铁路全长2406公里，是贯通9省（市），串联起华北、华中、华东和华南地区的南北大干线，是中国一次建成里程最长的铁路。京九铁路改变了我国“经疏纬密”“经细纬粗”的路网状况，更为沿线各个区域经济发展带来了机遇。尤其是对革命老区来说意义非凡，这条线路的投入运营结束了赣南革命老区“地无寸铁”的历史，让老区人民告别了“出门难”的窘境，让更多老区人民走出大山去“淘金”，同时也吸引外地人前来旅游投资。

        高温酷暑下的坚守，为线路安全畅通提供保障。烈日似火，焦金烁石，铁路职工不畏炙热，坚守岗位。面对暑运期间持续高温天气，列车高密度运行的情况，工务部门把确保线路质量稳定畅通列为当前安全工作的重中之重，采取多项举措提升线路“免疫能力”。为了检查钢轨轨面、焊缝以及道岔心轨、尖轨等重要部件是否伤损，探伤作业人员在有限的180分钟“天窗”内推着重达80多斤的钢轨探伤仪，按照每小时不超过5公里的速度前行。遇到道岔重点部位时，需进行手工检查，不放过一丝可疑之处。“蹲、站、猫腰、侧身、探身、前行……”探伤位置轻微调整一处，人就要不断变化姿势。一场天窗下来，作业人员面上布满了汗水，衣服印上了一道道黑色印迹。透过这些高温下依旧忙碌的身影，看到的是他们肩上扛着的责任与使命，感受到的是铁路人对“确保高铁和旅客安全万无一失”的执念。

        暑运尾声不懈怠，持续发力打赢收官之战。暑运尾声将至，面对近期降雨量增大给线路平稳运行带来的安全隐患，工务部门强化巡检频次，对发现的问题及时督促整改，保障线路安全畅通；面对旅客返程、学生返校的客流高峰期，客运部门做好运输组织服务，优化运力投放，以贴心的服务组织旅客有序乘车，打造一个舒适、安全、平稳的乘车环境。

        编筐编篓,重在收口。暑运工作即将完美收官，但全国高校陆续开学，中秋、国庆铁路运输将启动，旅游、探亲客流也将“热力不减”，旅客发送量必将持续高位运行。铁路部门始终坚守确保运输安全的工作职责，坚持“以服务为宗旨待旅客如亲人”的服务理念，永远走在自我革新、自我完善的道路上，致力于提供更舒适、更人性、更便捷的服务。（麻城  王锈炆）