“多式联运”打通经济发展大动脉

        近日，装载着110台轻卡车的，55节东风汽车，集装箱铁路班列，由襄阳中车物流有限公司铁路货场开行，集结至咸宁站后，经阿拉山口站出境发往欧洲。此次铁路班列的发运是襄阳车站携同襄阳中车物流有限公司多方联动，为积极开拓铁路运输国际通道、推进多式联运项目进行的尝试。意味着铁路部门充分发挥铁路运输优势，服务品质持续提升，辐射带动效应日益凸显。

（图片由中国铁路武汉局集团有限公司提供）

        拼眼界促认识再提高，多式联运打开新格局。为了更好地服务社会经济发展，铁路部门不断进行运输改革，通过“公转铁”“铁水联运”等多种联合运输方式，为经济腾飞提供坚实的交通保障。“多式联运”是经济腾飞的“助力器”，在保持原有交通方式优势的前提下，极大地弥补了单一交通方式的不足。从新闻中我们可以看出，襄阳车站以此次“东风班列”开行为突破口，突破群山阻隔，加快了融入全球的步伐，展示了铁路运输强大的生命力。

        拼服务促环境再优化，多式联运再上新台阶。铁路部门聚焦可持续发展格局的建设要求，更好地优化运输结构，助力实现建设交通强国的总目标。多式联运是降本节耗的“计算器”，多式联运的发展是绿色低碳发展的迫切要求。要想企业获得收益，就必须走出去，就必须与市场接轨，最大化的融进市场，为市场提供服务。襄阳车站正是凭借铁路“多式联运”的高效、稳定、安全、大运量和低碳环保等优势取得了东风汽车青睐。铁路部门“多式联运”对推动交通运输绿色低碳发展、完善现代综合交通运输体系具有积极意义。

         拼作为促行动再加力，多式联运开辟新通道。铁路部门积极推进运输多样性建设，探索运输新模式，以点连线，以线织网，铁路部门通过选择最优的运输路线，使现有的设备效能最大化。铁路部门积极解决“最后一公里”问题，努力打造“多向延伸、海陆互联”的运输服务网络，开辟运输新通道，统筹规划多式联运发展。

         连绵的铁路四通八达，“钢铁驼队”往来不息。铁路部门积极走市场之路，了解市场、与市场接地气，最大化地让企业融于到市场经济发展之中，不断提升为市场服务的能力，推动各种交通运输方式深度融合，“多式联运”进一步优化了运输结构，为经贸往来注入源源不断的活力。我们相信，铁路部门将继续大力发展多式联运，打通便捷利民的国际物流通道，为畅通国内国际双循环作出更大贡献。（麻城  蔡警思）