【发现最美铁路】宜万铁路成为脱贫致富“黄金线”

        2023年“发现最美铁路·高峡宜万山水连”网络宣传活动于4月25日正式启动。采访团沿着高山峡谷中的铁道线，发现宜万铁路沿线人民的生活蝶变，感受车窗外美轮美奂的山水自然，捕捉铁路人坚守奉献的生动瞬间，亲身体悟新时代铁路高质量发展成就的魅力。

         宜万铁路的“前世”见证了中国铁路建设发展历程。“宜万铁路”的前身就是1903年由詹天佑等人提出，清政府规划的“川汉铁路”，该铁路经过几年的筹划于1909年12月10日终于在宜昌动工，终因技术条件、经济落后、西方列强掠夺等多种原因，埋葬了一代人、一个民族的梦想。为了加快铁路建设发展，后经多轮论证与勘测，宜万铁路于2003年开始修建，堪称“中国史上最难修建的铁路”于2010年问世了，历经百年的梦想成为了现实，由过去的“蜀道难，难于上青天”，到如今的“蜀道不再难，宜万半日还”，从此山不再高、水不再远，让沿线百姓体验到更多的“诗和远方”。

         宜万铁路的“今生”是一条便民路、致富路，让沿线百姓的幸福梦想照进现实。宜万铁路是起于湖北宜昌止于重庆万州，东连荆楚，西接黔渝，贯穿湖北恩施，是我国东西向沪汉蓉快速通道的重要组成部分。宜万铁路缩短了国家东西部的距离，让经济发达的东部地区成功牵手相对落后的西部地区共同发展，让山区的土特产通过铁路走出大山。比如：湖北恩施地区盛产的柑橘、高山蔬菜、铁矿资源等，也让山外旅游人士走近风景秀美的宜万铁路沿线著名风景区；还有宜昌的三峡、清江画廊、恩施大峡谷、利川腾龙洞、巴东神农溪等，去感受祖国的山川之美、体验当地的人文风情，从而形成了良好的经济拉动效应。

         “火车一响，黄金万两。”交通是经济发展的生命线，在社会经济生活中发挥着重要作用。“出门就爬山，要爬九十九道坎；过河到对岸，要绕九十九道弯……”，宜万铁路让贫困山区旧貌换新颜，解决了百年来鄂西山区百姓出行难、发展难、进步难的 “三难”问题，助沿线地方经济发展步入“快车道”。宜万铁路开通十二年来，载着山区百姓对美好生活期盼的三趟“民生列车”，源源不断地送来物资能源，助力沿线地区经济发展，改善人民生产生活条件，极大的推动了铁路沿线的经济发展，被誉为经济“黄金走廊”，有力推动了区域经济社会发展。在当地百姓心中“宜万铁路”成了脱贫致富的“黄金线”“生命线”。

          征途漫漫,惟有奋斗。铁路作为国民经济大动脉，始终秉承初心使命为我国经济发展，实现人民群众对美好生活向往，把人民满意作为努力奋斗方向，在实现伟大复兴“中国梦”的征程上，创新实干展作为，用责任和担当不断创造新辉煌。（刘建国）