为硅石找“新家”展示铁路服务魅力

        近日，十堰车务段谷城站至玛纳斯站的硅石货运班列在鸣笛声中缓缓驶出。这是该站硅石货运班列开行的第30趟。一个多月来，该段谷城站已经开行了30个敞顶箱货运班列，发送硅石1410车。硅石货运班列的运出，意味着铁路优质服务有力推动当地经济快速发展。

        铁路主动出击，为货主解难题。谷城地区生产的硅石主要销往四川地区。近年来，因受大环境影响，硅石的销量锐减，运输需求也大打折扣，谷城站十几家发货单位几乎一夜“停摆”。面对突如其来的市场变化，十堰车务段迅速组织人员四处奔走，网上查找问询硅石冶炼企业，发现了乌鲁木齐局管内玛纳斯、石河子、若羌、三坪、布列开站附近有硅石提炼需求，并且这些地区煤资源丰富，生产用电成本低于四川，硅石销售市场有逐步往西北地区转移的趋势。为此，铁路部门主动邀请多家硅石企业负责人到谷城进行实地考察、取样化验、发货试烧、座谈等，制订对策和办法，调研申请运价下浮，硅石“一口价”政策很快得到批复。谷城锦豪集装箱运输有限公司率先在车站办理硅石发货手续，打开了硅石外运的可喜局面。

         一花引来万花开，万紫千红春满园。谷城至玛纳斯站3000多公里路程，货运列车正常运行需要7天时间，而首趟货运班列仅用了69个小时，大大压缩了企业资金周转时间，这让货主们个个兴奋不已。一时间，谷城站发往乌鲁木齐局、成都局、兰州局方向的合同接踵而来。铁路部门采取一切服务举措，竭力满足客户需求。比如：采取多批次循环作业，对位一批、作业一批，作业一批、对位一批，昼夜不停，做到应装尽装。优先给车站配送空敞顶箱、优先对货位、优先挂运，全程跟踪配合车站服务工作，解决了货主一系列实质性问题。

          服务无止境，接地气服务才会共赢。谷城车站对到达的集装箱认真筛选，把好第一道关口。装货现场实施双向计重检测，装载机上打印计重明细，出场时地磅进行复称，既保障货主权益，又防止超载、偏载。装车后，时时进行监测；货源到车站入场时，再次进行地磅核对，确认检查箱门关闭、落槽、捆扎等细节。硅石货运班列开出后，铁路部门通过车皮号码实时进行盯控，班列走到哪里、在哪个站停留随时保持联系，确保班列一路畅通无阻，也让货主们乐开幸福花。（湖北 周瑾怡）