18点统计

2013-03-27 16:42:55 来源:中华铁道网

为铁路各级日常运输管理和调度指挥服务的一种速报统计,亦称18点业务统计,因其统计报告制定以每日18时为结算截止时点而得名。
18点统计(eighteen-o’clock statistics为铁路各级日常运输管理和调度指挥服务的一种速报统计,亦称18点业务统计,因其统计报告制定以每日18时为结算截止时点而得名。
 
中国铁路18点统计实行铁道部、铁路局、铁路分局、车站四级管理体制。由车站每日18点按规定格式编制统计报表,通过“18点统计报告系统”逐级(站、段→铁路分局→铁路局)汇总上报至铁道部。未设分局的铁路局,车站直接报送铁路局。每逢旬末、月末、季末、年末时,还要报送旬、月、季、年的累计(或累计平均)数字。18点统计的主要内容,在计划经济时期为:客货运输量(如装、卸车数,货物发送量,旅客发送人数等)和火车、机车数量、运用效率、完成工作量(如货车现在车数、货车周转时间、中转停留时间、列车旅行速度、运用机车台数、完成总重吨公里、机车日产量、机车日车公里、平均牵引总重)等,多为运输生产进度指标;为适应铁路走向市场的需要,近年来增加了运输收入方面的指标。
 
18点统计时间性要求较强,报告周期短,数据传递迅速。20世纪80年代以前,18点统计主要采用电话方式收报,人工计算汇总,及时性与数据质量受到影响。进入20世纪80年代以后,逐步采用计算机汇总和网络传输等现代化手段,及时性和质量有很大提高。
 
18点统计由于与运输生产只会关系密切,其管理体质曾多次变化。在50年代及60年代前期曾由铁道部统计部门归口管理;60年代后期及70年代交由部运输局管理;70年代末期又重归部计划统计部门管理;随着铁道部机构改革,1997年交由部运输调度指挥部中心负责管理。(时俊祥)

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