铁路书法家的骄傲——访书法家丁跟牢

2011-07-15 14:32:17 来源:中华铁道网

上世纪六十年代后期,丁跟牢从西安仪表工业学校(1982年归入西安理工大学分校)中专毕业,分配到了天水铁路信号工厂,一干就是30多年,直到退休。可以说一辈子交给了铁路事业,是光荣的铁路一兵。

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本刊特约记者 郑成武

他的管理革新曾得到铁道部长肯定

上世纪六十年代后期,丁跟牢从西安仪表工业学校(1982年归入西安理工大学分校)中专毕业,分配到了天水铁路信号工厂,一干就是30多年,直到退休。可以说一辈子交给了铁路事业,是光荣的铁路一兵。

丁跟牢肯专研,对工作有一股“不成功就不回头的韧劲”。从技术工作开始,他成长为技术员、厂长秘书、总工办主任、总调度师。1982年进入铁道部党校学习新经济理论,1986年读首都经贸大学函授班,1990年学习新加坡管理学。

工具车间曾是工厂老大难问题,三任车间主任都管理不好。1987年12月,厂党委研究决定让丁跟牢出任车间主任。老丁不含糊,上任三把火是:第一干部一个不动;第二三天内出台新奖罚措施;第三半年后还清车间所有欠账。“我当时想法很简单,上班不干活不行,抱着‘金饭碗’要饭吃不行,”丁跟牢回忆说,“严明奖罚措施,不到三个月,就形成了工人向班长要活儿干,班长向调度要活儿干的新局面。”

丁跟牢还就此写了论文《如何用杠杆原理分配奖金》、《国有企业三次奖金运用和效果》(获甘肃省一等奖)。铁路系统权威报纸《通号报》报道了丁跟牢的事迹,时任铁道部部长李森茂到兰州考察工作,特到天水厂听取丁跟牢的管理革新实验,对取得的成绩给予肯定。

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