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北京铁路中的中国之最

  • 日期:2009-9-9 14:41:22  来源:中华铁道网

第一条小铁路1865年,英国商人杜兰德在北京宣武门外沿着护城河修建了一条长0.5公里的“展览铁路”,这是中国出现最早的一条铁路。不久,清统治者以“观者骇怪”为由,勒令把它拆掉。

第一条自主设计并建造的铁路干线——京张铁路始建于1906年,1909年10月建成通车。由我国杰出的爱国工程师、铁路工程专家詹天佑主持修建。是我国第一条由中国人自己勘测、自己设计、自己施工修建的干线铁路。

第一条设计时速300公里的城际高速铁路——京津城际客运专线

2007年12月16日正式铺通的京津城际客运专线是我国第一条设计时速300公里的城际高速铁路,线路全长120公里,工程由北京南站东端引出,沿京山线南侧向东,过亦庄工业园区、永乐新城至天津杨村后,经京山线北侧至天津站,沿途设北京南、亦庄、永乐、武清、天津5座车站。工程于2005年7月4日开工建设,计划2008年初进入综合调试阶段,北京奥运会前正式开通并投入运营。工程建成后,京津全程运行仅需30分钟,对加快京津区域经济一体化进程,促进环渤海地区人员往来和经济文化交流具有十分重要的作用。

日均作业量最大的编组站——丰台西站

丰台西站位于北京市西南郊,是中国铁路重要的路网性编组站。车站连接京山、京广、京九、京秦、京通、京原、京承、丰沙共八条铁路干线,担负华北、华东、中原、东北、西北等方向车流的中转和北京地区的货物集散任务,是晋煤外运的主要通道。

丰台西站于1956年5月31日建站,也是中国铁路第一个机械化驼峰编组站。初期只有14股道,一个车场。1959年改建成单向混合式三级四场机械化驼峰编组站。之后,又先后于上个世纪70年代初期、80年代中期、90年代末期进行了三次大规模的站场改造和多次局部调整,形成了目前双向纵列式三级八场自动化驼峰编组站。现配有调车机12台,日均办理车达25000辆,最高日办理车达28633辆。

第一座铁路大桥——滦河大桥

滦河大桥坐落于河北滦县的滦河上。1894年建成,全长724米、宽6.4米,是由我国著名桥梁铁路专家詹天佑设计主持施工的我国第一座铁路大桥。1976年唐山大地震依然安然无恙,是近代史上中华民族在科学技术领域里扬眉吐气,一展雄姿的实证。

 

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