济南轨道交通9号线建设取得阶段性胜利，技术创新攻克施工难题

近日，济南轨道交通9号线建设迎来重要节点，随着最后一方混凝土浇筑完成，黄河南岸站主体结构顺利封顶，至此9号线全线12座车站主体结构全部封顶。同时，王舍人北站——裴家营站区间联络通道也成功贯通。

该联络通道施工难度极大，埋深19米，穿越粉质黏土地层，周边市政管线密布，富水软土环境使得涌水涌砂风险居高不下。此外，岩溶裂隙地层、富水软土区、卵石层交织的地质条件，以及多个区间面临的复杂施工环境，都给建设团队带来了巨大挑战。

面对重重困难，9号线建设团队靶向施策，以技术创新力啃“硬骨头”。针对不同地质条件，团队采取了配备组合刀盘、构筑“加固帷幕”、采用土压平衡顶管机等一系列针对性措施，成功防范了涌水涌砂风险，破解了施工难题，为富水软土区同类工程积累了宝贵经验。

目前，9号线盾构掘进正稳步推进，项目部正锚定通车任务目标，倒排工期、全力推进，确保后续盾构掘进、轨道铺设等环节高效衔接。

参考来源：舜网相关报道

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