理塘河特大桥开启“重载吊装”新征程

近日，理塘河特大桥建设迎来重要里程碑——12月26日，其首套60吨缆索吊装系统顺利完成试吊，正式开启“重载吊装”新篇章，为大桥后续关键工序筑牢根基。

理塘河特大桥是一座缆跨达696米的无塔悬索桥，主桥采用506米钢桁梁，地处西香高速木里支线中段。这里建设环境极为恶劣，木里岸无路可达，悬崖高耸、地质破碎，常规施工方法难以施展。

面对重重困难，项目团队展现出了卓越的智慧与执行力。他们采用“渐进式”架设策略，先依托3吨临时索道，将钻机、型钢、水泥等基础施工物资分批运抵木里岸，成功解决了“物资进不去”的首要难题。随后，以辅助索道为“先遣编队”，高效完成木里岸钢平台搭设，并承担起大型机具、建材与渣土的日常转运，为后续主吊系统进场与安装搭建起坚实作业平面。此次试吊成功的60吨主缆索吊系统，将承担后续钢桁梁节段、主缆等关键重量级吊装任务。后续还将有三套同级别系统陆续投用，形成联合作业模式，全面支撑大桥主体结构安装。

试吊过程中，智能控制系统精准指挥，承重索与卷扬机协同运作，实现吊装毫米级稳定。静载与动载试验数据实时回传至云端监控平台，全过程可视、可控、可追溯，充分验证了系统在大跨度、深峡谷、复杂气流环境下的安全性、协调性与可靠性。

随着这场“空中芭蕾”的启幕，理塘河特大桥主体安装进程将全面提速，为西香高速全线通车目标奠定坚实基础。西香高速木里支线建成后，将结束木里藏族自治县不通高速公路的历史，使盐源、木里两县融入西昌“2小时交通圈”。

参考来源：四川路桥大桥工程分公司微信公众号

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