沪渝蓉沿江高铁武宜段开通，区域发展添新动力

12月26日，沪渝蓉沿江高速铁路武汉至宜昌段正式开通运营，这一重大交通项目的落地，为江汉平原与鄂西地区的发展带来了新的契机。

沪渝蓉沿江高铁武宜段由中国铁建铁四院总体勘察设计，全长314公里，设计时速高达350公里。线路起始于武汉市的汉口站，途经天门市、荆门市，最终接入宜昌市的宜昌北站。该线路穿越江汉平原后进入鄂西武陵山区，地质条件极为复杂，东段软土密布、水网纵横，西段则存在断层地带、岩溶发育等问题，施工难度极大。

自2021年9月开工建设以来，国铁集团组织各参建单位加大科研攻关力度，优质高效地推进工程建设。期间建成了钟祥汉江特大桥等桥梁工程和白果树一号隧道等隧道工程。据中铁十一局项目技术负责人金汉文介绍，钟祥汉江特大桥位于湖北荆门钟祥市境内，主桥全长547.5米，设计主跨270米，以斜拉桥形式跨越汉江航道，是我国最大跨度时速350公里无砟轨道高速铁路混凝土主梁斜拉桥。

沪渝蓉沿江高铁武宜段是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分。它东接武汉枢纽，西连在建的宜昌至兴山、宜昌至涪陵高铁，中段在荆门西站与襄阳至荆门高铁、荆门至荆州高铁互联互通，路网地位十分关键。

国铁武汉局运输部副主任李曲波表示，该段高铁开通运营后，将与既有沪蓉高铁汉宜段形成武汉至宜昌间高铁双通道格局，进一步优化区域高铁网布局，极大便利沿线群众出行。同时，对于加快构建沿江综合交通运输体系，推动长江经济带高质量发展具有十分重要的意义。

参考来源：新华社相关报道

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