湖北交通拼项目谋未来动能澎湃

鄂州花湖国际机场高速公路二期项目试验段正式摊铺沥青路面、全长35公里的武汉双柳长江大桥接线工程实现全线贯通、宜来高速公路柴埠溪特大桥完成荷载试验……进入四季度，湖北交通吹响冲锋号，建设现场施工火热，高质量发展脉动愈发强劲。

数据显示，今年前三季度，湖北省累计完成交通固定资产投资1525.1亿元，占年度目标的76.3％，投资总量稳居全国第三。当前，湖北交通正集中精力，奋力赶超，全力冲刺全年目标任务。

一事一议提速建设

随着沪渝高速公路恩施大峡谷支线高速公路项目用地预审获自然资源部批复，项目团队终于舒了一口气。此前，交通运输部门联合自然资源、城乡建设等部门，在“零基础”上开展用地预审申报。从9月15日确定用地范围，到9月30日报自然资源部审批，仅用15天便实现了用地预审“从无到有”的新突破。

在鄂州花湖机场高速公路二期项目推进过程中，湖北省市两级交通运输部门成立工作专班，驻点协调，有效推进管线迁改、交叉施工等复杂问题的处理。截至目前，该项目累计完成投资61.6亿元，占总投资的87.18％。

两个项目的攻坚突破彰显了高效调度之功。为确保项目开工顺利，湖北交通建立了重大项目协调调度机制，定期召开专题会议，针对项目建设中遇到的用地、用林、环评、资金等难点问题，实行“一事一议”、清单管理和跟踪督办，确保问题及时解决，保障连续施工。

湖北省交通运输厅还聚焦支点建设，践行“变项目审批为项目服务”理念，推行并联审批、容缺受理，对纳入湖北省综合交通运输发展“十四五”规划的重点项目开辟绿色通道，指导项目单位做深做细前期工作，最大限度压缩项目前期工作时间。

在平顶山至宜昌高速公路豫鄂界至双沟段项目筹备阶段，湖北省交通运输厅工程事务中心坚持“靠前服务、精准帮扶”，主动对接项目建设单位，“清单式”告知办理监督手续所需资料，同时根据项目实际施行“告知承诺＋容缺受理”，有效压缩项目筹备周期1个月。今年以来，湖北已有10余个高速公路设计、施工、监理项目实行了“容缺招标”，平均节约时间3个月以上。

资金保障方面，湖北省交通运输厅在积极争取中央资金的同时，多渠道筹措地方配套资金，创新投融资模式，发挥交通投融资平台作用，引导社会资本参与交通建设，为项目顺利推进提供充足的资金保障。

交通项目多点开花

目前，汉宜高速公路改扩建工程仙桃段项目涉及6个地市的正式用地已全部获批，图纸全面交付，综合场站建设完毕，现场200多个工点已全面进入规模化施工阶段，累计完成投资89亿元，超出时序进度6个百分点。

数据的背后折射出湖北交通人干事创业的澎湃激情。进入四季度，湖北重点交通项目多点开花，捷报频传。

京港澳高速公路武汉北加油站正式开工，标志着湖北首个集加油、加气、充电、商超、休憩等功能于一体的高速公路枢纽互通“开放式综合服务驿站”进入实质性建设阶段。同日，武汉绕城高速公路豹澥枢纽互通正式开通运营，实现武汉绕城高速公路与武黄高速公路高效转换，为武鄂黄黄一体化交通网络建设再添重要突破。

兴隆二线船闸工程完成多项关键节点，船闸地基处理、上下闸首及闸室底板混凝土浇筑已全面铺开。鄂东散货码头项目陆域仓储系统基本成形，为实现年吞吐量2780万吨目标提供了核心硬件支撑。

行走在项目现场，一种时不我待的紧迫感扑面而来：工程车穿梭、塔吊林立，机器轰鸣、焊花四溅，建设者在钢筋桁架间穿行，一个个路桥项目在夕阳下勾勒出挺拔的线条，尽显湖北交通拼项目、谋未来的奋进姿态。

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