潍宿高铁至青岛连接线桃园隧道顺利贯通，项目建设再提速
2025年11月9日，潍宿高铁至青岛连接线迎来重要时刻，其控制性工程桃园隧道顺利贯通，这是继北安隧道、东尚隧道之后，全线贯通的第三座隧道，标志着项目建设取得了又一关键性进展。
桃园隧道处于架梁关键线路上，全长940米，全部为Ⅳ、Ⅴ级围岩，其中Ⅴ级围岩占比高达88.3%，最大埋深仅37.3米。如此复杂的地质条件，加上临近高压电塔、风机、养殖场等设备设施及建构筑物，外部环境复杂，使得施工风险极高。
项目开工以来，济青高铁公司积极组织参建单位，针对施工核心难点与潜在风险，采取了一系列科学有效的措施。首先优化施工组织，将单向掘进调整为双向掘进，同时增加明洞段衬砌工作面，提前完成了明洞、洞门施工。其次，积极推进机械化、信息化、智能化建造技术，配置三维激光扫描仪、自行仰拱液压栈桥、智能二衬台车等先进工装设备，有效控制超欠挖，提高了模筑混凝土质量。此外，还结合地质条件、超前预报、监控量测、工装配备等情况，组织召开专家会，合理调整爆破参数、开挖进尺和安全步距，在有效控制地表沉降对既有设备、建构筑物影响的同时，保障了施工工效。
潍宿高铁至青岛连接线全长108.78公里，设计时速350公里，总投资237亿元，计划2028年6月具备通车条件。目前，项目多项关键节点相继突破，路基工程加速推进；桥梁下部结构、控制性工程大跨度连续梁相继完成，全面进入上部结构施工阶段；隧道工程稳步推进，架梁通道上的隧道陆续贯通；四电房屋全面启动，已有1座中继站封顶。
参考来源：半岛都市报
免责声明:本网站转载的所有文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本网联系，我们将在第一时间删除内容！
