九绵高速公路全线通车，开启川西北交通新篇章

9月29日，国家交通大动脉G8513线九寨沟至绵阳高速公路（简称九绵高速）全线通车，正式向社会车辆开放通行，标志着成都通往九寨沟的高速大通道正式形成，为川西北地区的发展带来了新的机遇。

九绵高速起于四川省阿坝州九寨沟县郭元乡（甘川界），对接G8513甘肃武都至九寨沟高速公路，串联九寨沟县、平武县、北川县、江油市，止于绵阳市游仙区张家坪，接G93成渝经济区环线高速公路，全线长约245公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速80公里。全线共设桥梁131座、隧道45座、互通式立交18处、收费站17个、服务区6处，桥隧比达82%。

九绵高速穿行于龙门山、岷山等崇山峻岭之间，横跨涪江、火溪河等多条水系，是四川省内地质条件最复杂、施工难度最大的高速公路项目之一。其中，九绵高速项目LJ22标段，地处绵阳市平武县境内，主要结构物包括五里坡隧道、平武涪江特大桥、雷家山大桥等，线路长约10.5公里，线路大致呈“S”型斜跨在涪江两岸。标段内施工区域地形陡峭、地质破碎，频发的滑坡、崩塌、泥石流等自然灾害为项目建设带来极大考验。

在隧道施工中，项目团队遭遇高压富水、大变形等难题。为此，项目团队引进地质预报系统，优化开挖支护方案，实行精细化管控，确保了隧道安全精准贯通。在桥梁建设中，项目部成功应用超高墩液压爬模、连续刚构桥挂篮悬浇等工艺，克服峡谷大风、温差大等不利影响，使一座座彩虹般的大桥凌空飞架，与山川融为一体。

如今，全线通车后的九绵高速犹如一条蜿蜒的丝带，串联起李白故居、九皇山、药王谷、报恩寺、王朗自然保护区、白马山寨等，直至闻名遐迩的世界自然遗产九寨沟，成为一头连接人间仙境、童话世界，另一头连接繁华都市、科技之城的“最美山间高速”，将有力促进沿线地区的经济发展和旅游繁荣。

参考来源：中交二航局

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