汕梅高速改扩建项目首座隧道贯通

汕梅高速改扩建项目首座隧道——汤坑隧道25日贯通，比既定计划提前两个月。

改扩建项目全线共有10座隧道，其中新建汤坑隧道位于广东省梅州市丰顺县境内，为单洞四车道隧道。该隧道全长724米，隧道最大埋深为117米，最大开挖宽度为21米，最大开挖断面为239平方米。

作为汕梅高速改扩建项目的关键线路，汤坑隧道也是重要的控制性工程。自2023年6月开工以来，项目通过对隧道地质情况进行综合预判，采用针对性工法，经过300个昼夜的奋战，迎来隧道贯通的时刻。

虽然汤坑隧道里程不长，但该隧道属于大断面开挖施工，难度较大。隧道洞口段埋深较浅、围岩差，洞口段岩体主要由全、强风化花岗岩组成，遇水易软化且存在一定偏压，自稳能力较差，施工安全风险较高。

根据不同围岩情况，项目分别采用双侧壁导坑法、单侧壁导坑法、台阶法等分部开挖法进行施工，将大断面分割成多个部分和工作面，分部进行开挖，同时严格控制开挖进尺及安全步距，确保施工安全。

目前，汕梅高速改扩建项目已完成路基挖填方75%，桥梁桩基72%，桥梁下构40%，隧道开挖65%，预计今年完成保通侧的路基、桥涵、路面，实现第一次交通大导改。

汕梅高速改扩建项目全长约88公里，预计2026年年中建成通车，届时将实现双向八车道通行。（来源：广东交通集团）

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