国内高速公路上最宽的不对称钢管混凝土拱桥贵平高速拉密河特大桥施工正酣

近日,在贵平高速T18标拉密河特大桥项目施工现场，工人们正在对当日吊装的拱肋进行安全加固、加装安全操作吊架。拉密河特大桥左右幅共8个拱肋节段，其钢管拱肋吊装是该工程的关键部分，起重质量大、起吊荡移角度大、索鞍滑道横移摩擦系数大，是重难点工程之一。

据介绍,该拼装焊接左右幅拱肋中间的一个连接，让拱肋更加稳定，增强承受力，最大限度满足承重要求。

据了解，拉密河特大桥施工难点有整体吊装、塔架安装等，作为不对称的钢管混凝土拱桥，拱肋吊装的过程中，会受到扣索的影响，难点就在吊装拱肋的过程，要进行横移、重载横移，加上荡移的形式来完成。

拉密河特大桥位于平塘县者密镇境内，桥位跨越珠江流域红水河水系拉密河(平舟河下游)，桥梁总长206米，净跨176米，桥面距水面约106米，桥梁位于曲线上，为不对称拱，桥梁宽40.8米，是国内高速公路上最宽的不对称钢管混凝土拱桥。

据悉，目前，拉密河特大桥正在进行上半结构施工，正在安装钢管拱肋，拱肋部分完成了75%，预计在五月中旬的时候完成合龙。计划在2024年11月份完成所有施工，达到2期铺装的条件。

贵平高速作为《国家公路网规划》贵阳至北海高速公路重要路段，是西部陆海走廊重要组成部分，同时是贵阳至南宁最便捷通道和贵州实施“强省会”五年行动计划重点项目。项目路线全长174.018公里，设计速度100公里/小时，全线桥隧占路线总长的50.7%。项目建成后，将对提升国家高速公路主要通道通行能力、推进贵州交通强国西部示范省建设、加快黔中经济区建设等发挥重要作用。(来源：央广网)

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