渝昆高铁“川入滇第一隧”—盐津隧道出口顺利出洞
工人日报-中工网记者黄榆 通讯员 杨文武 罗委
11月10日，由中国铁建大桥局承建的渝昆高铁盐津隧道出口顺利出洞，标志着该隧道建设取得阶段性胜利，为下一步全线贯通奠定了坚实基础。
渝昆高铁是国家“八纵八横”铁路网京昆通道的重要组成部分，全长699公里，其中云南段全长388.6公里，是云南省内首条开行旅客列车速度目标值350公里每小时的高速铁路，桥隧比高达87.4%。盐津隧道跨越四川筠连、云南盐津两县交界，全长7762米，最大埋深达848米，盐津南站伸入隧道出口端236.8米，出口端采用平导辅助坑道进入正洞后反向施工出洞。
据项目技术负责人介绍，盐津隧道施工环境复杂，建设过程中还面临高地应力、岩溶、挤压性围岩变形等不良地质带来的考验，极易发生涌水、坍塌、岩爆等风险，建设难度大。截至目前，盐津隧道累计开挖进尺已经突破3400米，占隧道总长的44.5%，下一步将继续稳步推进隧道掘进，早日实现全隧贯通。
据悉，渝昆高铁全线建成通车后，将纵贯滇、贵、川、渝等省市，成为我国西南地区对外开放和“一带一路”通往东盟的便捷大通道，对促进区域经济高质量发展，带动资源开发和产业发展，助推乡村振兴和民族团结进步具有重要意义。
来源：工人日报客户端
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