西康高铁唯一VI级围岩安康隧道最高风险段落顺利贯通

11月2日11时，经过738个昼夜的艰苦奋战，由西成客专陕西公司建设、中铁九局一公司承建的西康高铁7001米安康隧道出口至明挖段（VI级围岩）掌子面顺利贯通，取得了阶段性胜利，此次顺利贯通，为西康高铁全线按期开通奠定了坚实基础。

安康隧道位于南秦岭中山峡谷区，全长7001m，为全线唯一一座的I级高风险隧道，其地质构造复杂，岩性多变，VI级围岩长达800米，最小埋深9米，地层以膨胀土、砂卵石、风化千枚岩为主，位于富水区、长段落土石交界地段，存在危岩落石、围岩失稳、突泥涌水、软岩变形等高风险，其中明挖工区大里程Ⅵ级围岩668米，为本隧道地质条件最复杂、风险等级最高、施工难度最大的施工区段。

为确保施工顺利推进，中铁九局一公司西康项目部扎实贯彻落实西成客专陕西公司、西康指挥部推行的网格化管理、月度平推检查、现场帮扶指导、安全质量督察等措施，超前谋划、精心组织、狠抓安全、严控质量，并严格执行领导带班、干部包保、党员亮牌、挂图作战等多项制度，高起点、高标准、高效率推进各项工作，把责任指标落实到岗位，把进度指标落实到班组，把质量标准落实到工序，刚性执行考核兑现，有效的降低了安全风险，提高了施工效率。截止目前，安康隧道总体掘进5608.8米，已完成隧道全长的80.1%，为整条隧道按期完工奠定了坚实基础。

西安至安康高速铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁通道中的重要组成部分，建成通车后，西安至安康运行时间将由现在的3小时左右缩短至1小时以内。将大幅缩短关中城市群与陕南秦巴山区的时空距离，有效改善沿线地区客货运输服务水平，对满足关中与陕南间的运输需求，助力乡村振兴，促进地方经济发展具有重要意义。（图片由王晓光授权提供）

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