春风浩荡，中国式现代化的前进号角格外嘹亮，奏响华彩乐章。广袤神州，铁路网不断延展，焕发万千气象。

近日，浙江省政府印发《关于推动经济高质量发展若干政策（2025年版）》（简称《若干政策》），提出8个方面、46项政策措施，明确今年将深入实施世界一流强港和交通强省建设工程，推动宁波舟山港集装箱吞吐量超4000万标箱，新增内河千吨级航道50公里、内河500吨级及以上泊位15个。

3月6日上午，出席十四届全国人大三次会议的重庆代表团举行开放团组活动。中共中央政治局委员、重庆市委书记袁家军代表在回答记者关于建设内陆开放综合枢纽的提问时说，重庆举全市之力打造枢纽港产业园、加快构建多式联运现代化基础设施体系、完善对外开放综合服务体系，推动建设内陆开放国际合作引领区。

3月6日下午，十四届全国人大三次会议举行经济主题记者会。国家发展改革委主任郑栅洁在回答记者提问时表示，今年将支持民营企业在新兴产业、未来产业的投资布局，还将在铁路等领域推出一批有吸引力的重大项目。

去年的全国两会上，全国人大代表、江西省交通运输厅厅长谢德强为广大农村地区呼吁更多资金支持，建议将农村公路建设和养护项目列入后期国家增发国债的重点投放领域。今年，国家拟发行超长期特别国债将比上年增加3000亿元，加大对包含城乡融合发展在内的“两重”支持力度；中央预算内投资将比上年增加350亿元，投资安排方向包括乡村振兴在内，对于农村地区而言无疑是个好消息。

“随着西部陆海新通道加快建设以及中老铁路开通、中欧班列开行，贵州打通了连接东南亚、欧洲的陆路大通道，开放格局发生了根本性变化。”在3月6日上午的贵州代表团开放团组活动中，贵州省委副书记、省长李炳军代表回答越南媒体关于进一步扩大对外开放的提问时，提到最多的是交通。

“物流是实体经济的‘筋络’，联结生产和消费、内贸和外贸。打通‘筋络’，才能有效降低物流成本、畅通经济循环。”作为一名从业30余年的老港口人，全国人大代表、辽宁港口集团首席执行官王志贤对物流领域有着深刻的见解。

新增通航企业145家、通用机场26个，新增实名登记无人机110.3万架……这些数字背后折射出2024年我国低空经济蓬勃发展。去年低空经济被写入政府工作报告，一年来全国各地积极探索，重庆为“长江蔬菜岛”开通常态化无人机邮路，全程往返不到45分钟；浙江开通跨省低空载人航线，海宁人可在家门口坐直升机去上海浦东……