6月18日，中国铁路新闻工作者协会第六届会员代表大会第二次会议在京召开。会议总结铁路记协2024年工作成效，分析当前面临的机遇与挑战，全面部署2025年重点工作任务。

6月19日，国务院新闻办公室举行“新征程上的奋斗者”中外记者见面会，来自中国高铁领域的5名从业者代表走进新闻发布厅，围绕“新征程上的高铁先锋力量”与中外记者见面交流，讲述各自工作岗位的奋斗故事，揭示中国高铁日新月异迅猛发展背后的精神力量。

2025年6月18日，位于益阳城区南滨江路的桥梁已进入通车前的最后阶段，即将正式投入使用。

6月17日，徐州东部绕越高速京杭运河特大桥顺利通过桥梁荷载试验，标志着该节点工程建设进入最终交工验收阶段。本次试验采用9辆400KN载重汽车进行静载与动载测试，涵盖对称、偏心检测及不同时速跑车、刹车、跳车试验，结果显示大桥整体受力性能和承载能力均符合设计要求，可投入使用。

炎炎夏日，G219线岳普湖至英吉沙公路建设项目施工现场一派繁忙景象。作为国家“十四五”重点交通工程和G219线新疆段的重要组成部分，该项目总投资约11.88亿元，目前全线已进入路面沥青摊铺的关键阶段，建设者们正争分夺秒，力争在国庆节前实现通车目标。

从陕西交通控股集团获悉，神木至盘塘公路、东临公路正抢抓工期大干，项目建设迎来新节点，以期早日为区域基础设施完善和经济发展注入强劲动能。

“在去年年底下线的全球最快时速400公里动车组样车上，由我们研制的高铁永磁牵引动力技术得到了创新应用，与现有的‘复兴号’列车相比，牵引功率提升了20%，重量反而下降了20%，巩固了我国高铁技术持续领跑的优势。”

6月19日，记者从渝万铁路有限责任公司获悉，随着最后一段塔材精准就位，由中国铁建电气化局集团有限公司承建的新重庆至万州高速铁路首座通信铁塔，成功矗立在重庆涪陵区境内，拉开了全线弱电工程施工的序幕。