厦金大桥（厦门段）：装配式墩台施工新突破，完善厦门跨海通道

近日，厦金大桥（厦门段）墩台预制厂迎来重要节点，项目团队成功完成全线最高和最重的两个装配式墩台构件预制，这一成果标志着大桥装配式墩台施工取得了新的突破。

本次预制的30号墩中节段高达26.95米，46号墩下节段重量达到3236.46吨，这两个墩台构件均创下了继港珠澳大桥、翔安大桥以来全国装配式跨海大桥预制墩台的新纪录。

为确保构件预制精度，项目团队采用了多项先进技术。利用BIM虚拟建造技术进行建模，模拟生产过程，提前发现并解决潜在问题；应用“高精度构件匹配预制”和“混凝土裂缝控制”等核心技术，实现了装配式墩台预制的毫米级精度控制。此外，还引入数字化施工技术，通过机械化、自动化、数字化手段提升预制工艺，迭代升级管理模式，全方位保障高品质装配式墩台构件的预制质量。

厦金大桥（厦门段）建成后，将进一步完善厦门的跨海通道布局，有效缓解进出岛的交通压力。同时，它将厦门岛与翔安机场、翔安区紧密相连，对海西地区的经济文化交流与发展具有重要的推动作用。

参考来源：澎湃新闻

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